- このトピックには43件の返信、9人の参加者があり、最後ににより2年、 7ヶ月前に更新されました。
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Hansshowsのオートフランク（Model3 2021）が本日届き、雨もあがったので、在宅勤務をサクッと切り上げ取り付けを行いました。カバーのない状態で開閉できるところまでは比較的（ロックしたまま作業していたので、途中、大音量のホーンが鳴ってびっくりした以外は）順調に進んだのですが、フランクのカバーをつけて閉じると、カチッとはまるまではいくのですが、その後、キュイーンとツライチまで閉まらない（１ｃｍくらい浮く）状況で、日没順延となってしまいました。（手で押せばOK）
この調整は何をしたらよろしいのか、ご存じのかたいらっしゃいましたら、ご助言よろしくお願いいたします。 -
Hansshow のものは取り付けたことはないのですが、
まずは、フランク先端の左右についている黒いポッチを回してみてください。(たぶんこれではないと思いますが)
それで改善しない場合は、おそらくモーターからラッチにつながるワイヤーの調整ができる仕組みがあるはずです。
ラッチ側のところに六角のナットが2つついているところがないでしょうか。たぶんそこを調整することで、引き込み具合を調整できると思います。
YouTubeの動画でそういうのを見たことがありますので、探してみてください。-
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黒いポッチは、フランクのふたにあります。オートフランクの部品ではなく、純正の部品です。ふたの内側の左右にないですか? (最新のではない? あるいは黒くない?)
ふたが閉まったときの足というか、支えるゴムです。これを回転させると、高さを調整できます。(トランクにもあります)ワイヤーの件は、下記動画の34:50あたりに出てくるものをイメージしていました。提示していただいた写真だと少し違うみたいですが、2枚目の写真の赤丸部分ですかね。ここで調整できそうに見えます。
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なんかの動画で、2021年7月以降のフランクの高さが少し変わったという動画をみましたがそれは影響あるんですかね？？
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ジェイ 様
tesla offerのホームページをみたら『2021/07+』と言うバージョンが出ており（在庫なし）
tesla offerに問い合わせました。
私は6月に買ったので、旧バージョンです。旧バージョンと『2021/07+』の違いは何か？
と聞くと Tetsula さんのアップされた動画が送られてきました。
『旧バージョンでも9月納車で設置できるの？』
と聞くと
「何らかの変更があるでしょう…」
とだけ返信がありました…。やってしまった…。
先走って、旧バージョンを買ってしまい凹んでおります…。
ジェイ様 だけが頼りです…。 -
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横からすみません。
私もテスラオファーのキットを検討しています。
2021/07+バージョンがずっと在庫切れなので、いつ販売するのか問い合わせてみたところ、来週からテストして、販売は9月中旬ターゲットとのことでした。
また、販売サイトの方のステータスをOut of StockからAvailable on back orderに買えたとのことで、一応注文はできるようになったようです。
私は納車したらヒンジの写真を送って、一応確認してもらってから注文しようと思います。 -
テスラオファーのサイト見たら2021/07+バージョンが買えそうだったので、
『2021/07+バージョン買えそうだけど、取り付け動画がアップされてないですね…。
旧バージョンと何か違いがあるんですか？』
と質問してみました。返事が来たら、書き込みさせていただきます。
私的には早くオートフランクにしたいので、家にある旧バージョンで、取り付けれると有り難いのですが…。
simoさんの様に以前のバージョンで取り付かないかな…。
https://teskas.net/forums/topic/48863/#post-49083
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詳細見れてないのでなんとも言えませんが。。。
この動画です。
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3月納車のM3にHansshowを先週つけました。ちゃんと動作しています。元々車のフランク内のボタンと繋げていたコネクタは1つ余りますが、それ１つだけです。もう一つのコネクタ形状の写真とかありますか？
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EVOFFERのモデル3用（マーク3）のオートフランクを取付してみたのですが、スマホやフランク内の緊急解除ボタンを押せば、ボンネットは降りてくるのですが、ラッチがそのあと反応しません。ECUは赤点灯、リセットボタンをダブルクリックすると、ラッチは半ロック、一旦緊急ボタンでラッチを緊急解除してから、ラッチのセンサーを少し下ろしてからECUのリセットボタンを押すとラッチはフルロック動作をされています。その後、ECUのリセットボタンを長押してから、緊急解除ボタンを押すと、ボンネットは下がってくるのですが、ラッチが反応しません。何が悪いのかご助言頂けましたら幸いです。
※ボンネットが少し開いたままなので、車を使うことができず、車庫に入れたままです。-
配線取付がうまくできてないんではないですか？！
ラッチとコントローラー、モーターにいく配線など、確認してみてください！！
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アドレスありがとうございます！
配線取付は何度も確認してみましたが、間違ってはいませんでした。よく観察すると、ボンネットは降りてくるのですが、ラッチのセンサーバーに触れた後、ラッチロックのフックは回るものの、その瞬間にボンネット側のラッチがラッチに微妙に引っかからず、空回り。その後センサーバーが元の位置に戻るため、車体側のラッチは半ロック状態のままというエラーです。閉まる瞬間に空回りしないように軽くラッチあたりを手で軽く押してあげると、きちんと自動でフルロックされました。
ラッチプレートの調整の問題なのか。。あるいはモデル3は2021年10月納車なので、MARK4のVarient Cを購入しましたのですが、EVOFFERの公式ページではVarient Cのインストールビデオはなく、届いてからストラットバックプレートが入ってなかったので、ないよとテレグラムで連絡したらあなたのモデル3は、オリジナルのバックプレートをハの時にすればいいみたいな動画送られました。その通りやったのですが、バックプレートの問題なのか。。Varient C買った方は多分同じような悩みを持っている方もいるのでしょうか。。。
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オートフランク取付失敗中 様
最近の商品はバックプレートが付いてこないのですね…。
https://teskas.net/forums/topic/50913/#post-53982
こちらのトピックで書かせて頂きましたが、私も同じ様な症状になりました。
フランクの内張を外すと、シッカリ閉まりませんか？私の場合、付属のバックプレートが違っていたことで内張と干渉して閉まらなくなっていました。再度新しいバックプレートを送ってもらい解決いたしました。
新しいバックプレートが来るまでは微調整を1日かかりで行い、ボンネットを微妙に浮かせた感じで、オートフランクで閉まる状態を作り運転しておりました。 -
バックプレートの問題もありそうですね。
その前にもう一点確認していただきたいのが、
ワイヤーモーターを一度フリーにしてみてください。
固定方法にもよりますが、縛り方によってはうまく作動しないケースがあります。宜しくお願い致します。 -
ご助言ありがとうございます！
「閉まらなかった状態でボンネットを下に押すと、1cm位下がりますが、手を離すと戻ります…。
電動で閉めた時に、1cmの戻りが起こらない様に軽く指で着地位置をキープすると、しっかり閉まります。」まさにこの症状でした。
今日は接続の確認と、ラッチプレートの調整で半日持ってかれました。自分の場合は、内張をしていない剥き出しの状態で、この症状が起きています。Varient Bのインストールビデオでの、交換後のバックプレートへのReplacement Strut接続部へのカッチリ感と比較すると若干緩い気もするし、バックプレートが相手が考えてるものと違うため、角度や干渉な気がします。今一度、バックプレートの位置、ラッチプレートの調整をリトライしつつ、ストラットの干渉も見てみたいと思います。またボンネット、バックプレートの形状写真をテレグラムで送ってバックプレート送ってくれって交渉した方がいいですよね。ラッチプレートはマーキングもしていたし、色々な動画みてトライしたものの、あまりに許容範囲がナイーブすぎる気がしてバックプレートの問題なんじゃないかと思いたいです^_^EVOFFERの気になるところは、最新版となるVarient Cのインストールビデオもインストラクションも公式に挙げられてないし、Varient Bのパッキングリストにあるバックプレートは送ってないとか、オリジナルバックプレートを上げてハの字にしろという動画も、わざわざテレグラムで問い合わせしないと分からないという不親切さ。そもそも、2月上旬にオーダーしたのですが、2-3週で届くって書いてあったのに1ヶ月くらいしたら、コロナで生産遅延が生じてるという返信不可のメールがきてそれからさらに2週間連絡なし。もういいやと思ってテレグラムでキャンセル返金のメッセージを送ったら、5日くらい返信なく、これは泣き寝入りパターンかなと思ったら、突然商品が届き翌日にもうシッピングされてますとメッセージがきました汗。モデル3のオートフランクは今は力を入れてないのか、経営がよろしくないのかなと感覚的に思いました。
なんかしっかりしてそうだと思ってEVOで注文しましたが、これからオーダーする方はご参考にしていただければと思います。
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過去に取り付けた経験があります。同じところで悩んだ結果、単純にラッチプレートをテープでマークした位置より若干上に固定したところ、スムーズにセンサーバーに吸い込まれるように閉じました。結果ボンネットの浮きも許容範囲でした。是非お試しを
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こんにちは！
オートフランククローズの際、エラーがで出ているとのことなので、以下5/8項目の状況はいかがでしょうか。
留め具の取り付けに問題があるとエラーが出ることがあるようです。
すでに確認済みでしたらごめんなさい。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/744633/car/3162189/6620414/note.aspx
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yoooossyaさん、てすりすとさん、REWEさん
ご助言ありがとうございます！
ワイヤーモーターを一度フリーにするというのは、どのような操作になりますでしょうか。クルマいじりのド素人なので、申し訳ありません。
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ワイヤーと繋がっているモーターです。
そのモーターをタイラップで固定しませんでしたか？！
それを一度外してみてください。 -
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EVオファーのオートトランク取付にチャレンジしています。
ワイヤーがいつの間にかモーターに巻かれ過ぎてしまいました。先端の球がギリギリまで巻かれているため、ラッチを引っ張るひっかけに持っていけません。ワイヤーを適切な位置まで緩める動作はどのように行うのかどなたかご教示いただければ嬉しいです。
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情報共有します。
EVOfferのオートフランクを取り付けてます。
タイプは、2021/09納車なのでVariantCになります。当方、北陸住まいで今年の冬に2回程オートフランクが凍って、開かなくなることがありました。
EVOfferに問い合わせて、改善策があれば教えてほしいとチャットしていたら返事がありました。緊急ワイヤーとモーターの継目から水が侵入し凍って開かなくなったのでは？
（写真1）との事でした。
モーター部品は防水なので濡れても問題ないそうです。モーターが付いてる円側を上に向けて設置しろ（写真2）と指示がありました。
上記のYouTubeとおりにすると（写真3）の様になると言うと、
俺たちのところは気温がマイナスにならない。と返事が来ました。不安なので緊急ワイヤー部から水が侵入しない様にストローとコーキングで防水して（写真4）の様に設置したかっのですが、設置できなかったので
（写真5）の様に車体に両面テープで固定して、指示とおりのモーターの丸部分を上にして設置しました。
今の所問題なく開閉できてます。
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