[松馬健朗]

はじめまして、三重県で電気工事業者をしています。
EVコンセントやウォールコネクターの施工を
しているうちにBEVへ興味を持ちました。
日産キャラバンを所有していますが、
社用車にモデル3ロングレンジを購入
現在、納車待ちです。
後部座席を取り払って脚立や工具、材料を
うまく収納できないか考えてます。
お客様のところでモデルSのサービスカーは
一度見させてもらったことがあります。
後部座席を取り払って引き出しのようなものを
取付てあり、充電工具のためのコンセントも
増設してありました。
ルーフキャリアはついていませんでしたが、
私は取付て脚立や配管などの長物はキャリアに
置ければと思います。
実際に作業車にしておられる方がいらっしゃったら
ご意見など参考にしたいです。

[テスカス]

おぉー、うまくいくといいですね！
懸念点としては座面を外すとシートベルトに繋がってるカプラも外すこととなるので拘束具関連のエラーが出ます。モデルSの様なハッチバックではないので作業車としての使い勝手には多少懸念があるかもしれません。
参考にならないかもですが、海外にはピックアップトラックに改造してる例もあるのでご参考まで。

[てすりすと]

はじめまして！
私も三重県在住ですが、
ウォールコネクター取付業車を探すのに苦労しました。
北部でもやられてますか？！
ネットなどに情報載せていただけると依頼しやすいので是非お願いします！！

[しばしば]

テスラEV元年ですね。
モデル３でウォールコネクター取り付け工事に来てくれる訳ですか！
工事のお値段もリーズナブルだったら話題性抜群ですね！

[投稿者]

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