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シート及びシートレールの交換で「強度証明」が必要（車検に通らない）なのは近年よく聞く話ですが、
デジタルインナーミラーで「強度証明」は初めて聞きました。
珍しいですね。。。（理由はなんだろう？？？）
実際問題として、ほぼ中華製ですので大手以外のメーカーで「強度証明」を出せる所があるとは思えません。
（大手でもメーカーに納品している製品以外は無さそう・・・？）
自分も興味がありますので、続報がありましたら展開よろしくお願いします。
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こちらも何か情報を得られる機会があれば展開します。 -
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Teslaの場合、仕様変更とかあるのでミラー交換はちょっと躊躇しています。
多少不格好でもミラーにかぶせるタイプの方が安心かと思ってます。
でもかぶせる方のレビューほとんど見ないのですよね。 -
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AUTO-VOX V5ProをDIYでつけています。
本日12ヶ月点検の予定でしたが、持って行ったところ「デジタルインナーミラー搭載車は強度証明を提示しないと点検できない」とのことで、諦めて帰ってきました。
これまでそのような制限はなかったが、陸運局の方で社外品のデジタルミラーの強度の懸念で車検をNGとする事例が最近出ており、テスラでも1ヶ月ほど前から車検や点検の入庫時に強度証明の提示を必須とすることになったそうです。
選択肢は以下のふたつしかなさそうです。
・メーカーから強度証明を手に入れる
・デジタルミラーを外す私はとりあえずAUTO-VOXに強度証明を出せないか問い合わせてみました。
サービスセンター勤務の方の中にもテスラオーナーでデジタルミラーを付けている方はおり、今回の件を受けて外して純正ミラーに戻したりしているそうです。なかなか大変ですね。。。
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こんにちは、私もTESLAの一年点検で門前払いされました。AUTO-VOXに問い合わせて何か回答ありましたか？
私もメールで問い合わせ中です。 -
こんにちは。
AUTO-VOXに問い合わせて何度かやり取りしましたが、「当製品はFCC、ROHS、PSE、CEなど各国の安全基準を取得しております。」以上の回答を得られませんでした。
強度証明というのを調べたところ、こういうもののようです。(レカロシートの例)
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2597571/car/2157008/5711373/note.aspx私は今回車検ではなく12か月点検でしたので、もう諦めつつあります。
本当に強度証明がないと車検が通らないなら、そらはテスラ車に限った話ではないでしょうし、世間でもっと話題になるでしょうし、メーカーも必要に迫られて対応するかと思いますが、今のところごく一部の話題のようなので腑に落ちないですよね。。
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これってテスラ×デジタルミラーの組み合わせのみで陸運局のチェックが厳しくなっているということなのでしょうか？社外品のデジタルミラー全般が厳しくなってきているなら、もっと自動車界隈各所で大騒ぎになりそうなものですが今のところあまり騒ぎになっている印象もなくて。
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強度証明のお問合せが今年に入ってから何件か来ております
当方で今日までに調べた結果を共有します① 本当に車検に影響するの？普通の車検でも今後必要になるの？
陸運局に問い合わせました。社外品のインナーミラー（ステー交換式を含めて）強度証明は必要ないとの回答です
明らかに形状がまずい（割れていて危ないとか、はずれてブラブラしている）などが無ければユーザー車検含めて
ルームミラーが原因で車検NGになることは無いという回答をもらいました。
② テスラはルームミラーを含めてほかのオプション品などに強度証明がないと入庫拒否になる？
これはわかりませんが、サービスの知人に聞いたところ話はあがっているが、正式な対応は決まっていないとのこと
サービスセンターや人によって今のところ温度差はあるようです。
今後はもしかしたら全面的に入庫拒否になる事はありえそうです。
③ 強度証明は取れるの？
多くの人が付けていそうなAUTO－VOXに問い合わせてみましたが、色良い回答はもらえていません。
また、もらえたとしてもテスラがそれで大丈夫というかはわかりません。
当店独自で計測して取得も考えましたが場合によっては数十万円のコストがかかるということで現実的ではなさそうです。
④ テスラ以外で車検は？
当然ですが可能ですし、民間車検であれば社外品でも車検基準を満たせば入庫は可能かと思います
ただし、テスラの診断機であるToolBox3を持っている民間車検はほとんどないと思いますので、
そのような店舗では必須になりつつあるOBD診断はできないことになります。
⑤ 外して車検が終わったら付けてもらえる？
どこまで外すかの問題はありますが、本体だけを変えるのであれば持ち込みいただければ当店でも対応はします。
時間は３０分ほどみていただければと思います。
今後を考えると電源部やリアカメラを外さないでも大丈夫なら、ご自身で交換可能になるというのも手かと思います。 -
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Teslaの東名川崎ではっきりデジタルインナーミラーの強度証明書なしでは点検入庫できないと門前払いされました。人により対応が異なる等の曖昧対応ではありませんでした。これからデジタルインナーミラーつける人は
要注意です。テスラ以外の業者さんなら点検OKかもですね(YouTubeでも登場する満商会とか)。 -
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確認したところ、例外もあるが基本的には強度証明は無しで大丈夫になりました、とのことでした。ご参考までに。
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こちらサービスセンター毎に現時点での対応が分かれている。
というのがハッキリしましたので共有です。前提として知っている方もいらっしゃるかもですが、テスラアプリのサービス予約から今回申し込んでいますが、この時に入庫予約を取ったサービスから現在は連絡が来るようになっています。
※モバイルサービスでの対応を申し込んだ場合はサービスセンター対応ではないとの事。ここから時系列のまま書いていきます。
まず別件で、モバイルコネクターでの充電が、場所を変えても数回充電出来ない不具合があったので、テスラアプリからモバイルサービスを選択して質問。モバイルサービスではチェックできないから東名川崎サービスセンターでのチェックとなり担当者が東名川崎の方へ変更。
※改めて名乗られたので変わったと解った。そのついでに12ヶ月点検の案内がメールで来ていたので、アプリからデジタルバックミラーやモニター増設していたら入庫できないのか？と質問。
はじめは問題ない感じだったが、デジタルバックミラーだけは強度証明が確認出来ないと最近入庫できなくなったと返信あり。
一旦答えが頂けたのでこの会話は終了。
※ちなみにサービスセンターへ行ってモバイルコネクターを調べてもらったが問題なし。電源があった施設側のアースの不具合かもと。次に昨日、上記もぐらさんの投稿を拝見したので、今度は板橋をサービス予約で選択。（Tadapiさんが昨年問題なかったという投稿も拝見したので）
そして先程、板橋サービスセンターの方からお電話頂き、強度証明がなくても入庫可能ですと。
ただし上記でBeQLさんが記載されていらっしゃいますが、壊れてたり取れかけている様な保安基準を満たさない場合は当然NGとのこと。
ついでにオートフランクやモニター増設、ヨークハンドルなども調子に乗って質問させて頂いたら、こちらも全て保安基準を満たしていれば入庫は問題なしと回答。
ただし、【電源を取っているもので不具合】があれば、１２Vバッテリーの保証適用外になってしまうのでご注意くださいとの事。
参考までに１２Vの保証なし交換はざっくりお幾らですか？との質問に２〜3万円ほどとの事でした。とりあえず関東の方でデジタルバックミラーを付けていて、サービスセンターへの入庫が必要な方であれば、板橋なら今は車検や点検での入庫OKとの事なのでご利用ください。
また他のエリアの方も、強度証明を求められたらその予約は一旦クローズして、他のサービスセンターを選択して再度聞いてみてもよいかもしれません。
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こちらNissyさんからリポートありましたが・・
サービスセンターによってはNGが出るのであればというのも厳しいので、今度強度証明書を作ろうと考えてはいます。
（こちらなんとかお安くできる可能性が出てきました）作るのは今度当社でAUTO-VOXの代替品として企画しているデジタルインナーミラーになります。
ただし、当店からAUTO-VOXなどのデジタルミラーを購入した人限定で、V5に関しても作成して発行するかもしれません（ただし時間がかかるので、早くて夏頃のみこみ）
検査料や作成料がかかるため、コピー防止の用紙（よく市役所の住民票などでコピーするとCOPYとすかしが入るもの）を使ってナンバリング管理するので、発行代金は数百円いただく事になると思います。 -
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先日別件で東名川崎サービスセンターへ行ったので、本件の対応方針が現在も変わっていないのか、聞いてみました。
回答は以下でした。
・以前は点検や車検をお断りしていたが、方針が変わり、門前払いはしないことになった
・車検に関しては、最終的に陸運局によりNG判定が出るリスクはあるので、それを了承の上であれば承る
・点検に関しては特に問題なく受け付ける交換型ミラーによる車検でのNG判定はよほどのことがない限りないでしょうから、実質的に懸念はなくなったと考えて良いと思います。
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ちょうど、デジタルインナーミラーの取り付けの件で、seibiiさんと
やり取りをしていて、ディーラー保証対象外になるかもとのことを
言われておりまして、このあたりは、多少不格好ですが、
純正ミラーの上からゴムバンドで固定するタイプのものに
しておくのが先のことを考えるとリスクは少ないのでしょうか。付け替えてしまうと、1年点検や車検の際に取り替えを毎回しないと
いけないので。。今大丈夫だとしてもリスクが常にあるという感想を
皆様の投稿を拝見して持ちました。テスラ以外で過去にこんなこと言われたことがないのですが、
EV特有の問題なのか、最近のデジタルインナーミラーに
問題があるのか、単純にユーザー車検であれば通るのか
このあたりが曖昧な感じがしております。 -
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自動車業界の者ですが、陸運局の人次第なのは有り得ますが、車検ラインを持ってる立場の業者としてはデジタルインナーミラーはもう強度証明がないと完全にアウトと言う見解になっております。
業界的にはアウトな物を通してると資格を失いますので…
因みにヨークステアリングは規制する項目が今の所は無いので大丈夫です。
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ちょっと力が要りますが、ミラーの根元周りのカバー外して、純正ミラーの根元を持って反時計回りに回せばミラーは簡単に外れます。デジミに純正ミラーの金具を移植して時計回りに回せば装着できます。もし文句が出てもすぐに戻せますよ！
先月ユーザー車検通しましたが、ミラーなんか見てもくれませんでした（笑） -
横浜サービスセンターで、車検を行いました。
予約時、デジタルインナーミラー（MDR-A002）を装着している旨をお伝えしましたところ、当日、「保安基準適合証明書」を持参して下さいとのことでした。そこで、MAXWINからダウンロードした「衝撃試験レポート（技術基準適合確認書）」を持参しました。
デジタルインナーミラーをつけているため心配していましたが、何事もなく通すことができました。 -
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