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コードネーム「Redwood」 2025年半ばに生産開始予定
https://www.notateslaapp.com/news/1888/unveiling-redwood-teslas-answer-to-mass-market-ev-demandsギガテキサス、ギガベルリン・ブランデンブルク、およびインドに建設予定の工場で生産予定とされています。（ギガメキシコは？）
日本に来るのは何年頃になるでしょうね。インドからの輸入のなるのでしょうか。春日井の方にもサービスが出来るのですね。
愛知は去年稲沢で整備士の求人をしていたので、そちらだと思ってました。
S3syボタンについての質問です。
S3XY ButtonsかS3XY Knobのどちらかを購入検討してます。
コマンド(OBD？)の取り付けが心配で、取り付けることにより、テスラのサービスが受けられなくなる等々ありますでしょうか？
お手数ですが、ご教示頂けたら幸いです。S3XY ButtonsかS3XY Knobのどちらも付けていますが、S3XY Buttonsをお勧めします。
Knobはボタンやノブに欲しい機能を新しく設定することができません。ボタンのほうは様々な機能をボタン一個につき３機能づつ設定できますし、ノブではできないサンキューハザードや助手席のノッチ解除などとても便利になります。
私はモデル３ですが、取付取り外しは非常に簡単です。リアのエアコン吹き出し口下のカバーぞ外し。ＯＢＤのコネクターにかませるだけです。
私はサービス入庫時に指摘されたことはありません。
s 様、Teslov様
色々とご教示頂きまして、ありがとうございます。
S3XY Knobが非常に魅力的だなって、発売当時から思っておりましたが、S3XY Buttonもあると便利だなって感じ始めたため、両方とも買う事を検討してみます。
お手数をおかけしました。今後ともよろしくお願いします。新型モデル3のウィンカーボタン、頭上のライトやシフトボタン等は手袋装着時でも操作可能でしょうか？
衝突安全ブレーキは、どの様な条件で機能するのでしょうか？
ディスプレイで前の車が赤くなりアラーム音は鳴りますが、自動ブレーキはされないです。
ご教示下さい。衝突安全ブレーキに関するご返答ではないのですが。
２０１９年に私はautopilotでのこちらからの追突を経験しました。（これは私の責任です。）しかし、それから４年以上が経ち、FSDはずいぶん賢くなりました。危険を察知する能力は改善し、逆に言えばファントムブレーキも減りました。ブレーキのみならず、ステアリングも緊急時には自動で動きます。
たまたま昨日、追突事故を受けました。右折停止中に、ブレーキの緩んだ軽自動車がクリーピングでコツンと。これも相手がおじいちゃんだったので、仕方ありません。
しかし、ドラレコをチェックして驚きました。私はブレーキをホールドモードに設定しており、事故の際も自動ブレーキ中だったのですが、ぶつかった瞬間にブレーキが解除されています。もしくは能動的に少し動いたかもしれません。微速での追突ではありますが、損傷も油性ペンを押し付けた程度の範囲の塗料の傷のみでした。
惜しむらくは、ぶつかる前にmodel3が動いて回避してくれればなお良いのですが、これは法的にまだ難しいのでしょうね。ドラレコも共有したいところですが、相手方のプライバシーもあるので、これは勘弁してください。
FSDの未来はそう悲観したものでもないようです。モデル3とYの見分け方について。
街中でたまにテスラとすれ違うことがあります(横浜市の端っこ在住です。)並んで駐車してあるとすぐわかるのですが、街中ですれ違いに見ただけだと全高や全幅の差はわかりづらく3とYの見分けが難しいです。見分けのポイントってありますか？私はサイドを見て後席ガラスがスモークだったらY、透過ガラスだったら3として見分けています。
下回りに黒い樹脂モールがあるかないかじゃないですかね？
結構見た目の大きさが違うと思いますが…それでもなかなか見分けがつかないということですかね。
私はモデル3ですが後席はスモークフィルムを貼っています。
ユーザー車検を受けてきました
星崎で点検を受けて、四日市車検場へ持ち込みです
パーキングブレーキの検査がやり直しとなりました。「油圧ブレーキが作動しているから検査できない」と。次の周回で、油圧が解除された後はパーキングブレーキのみ作動になると説明し、合格でした。
テスラの場合、油圧作動→EPB作動→油圧解除となるようです。NからP長押し後のペダルの動きと、その後のペダルの反力からの想像です。
問題なく合格される情報も多いので、検査場次第でしょうけど参考に。
ちなみヘッドライトは一発OKでした。素晴らしいですね！
初めてですか？！
ユーザー車検はトータル費用どれぐらいかかりますか？！回答します
法定年次点検 53,130 テスラ
自賠責保険 17,650 テスラ
印紙代 2,300 車検場
合計 73,080下記サイトうち、35,420が削減できました
https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/vehicle-annual-maintenance-fee-ja-jp
(どこかと重複してしまっているかもしれませんが)
モデル３のOBDコネクタ端子は何ピンでしょうか。
ちなみにMY2022です。OBD2はのりさんのおっしゃるとおり世界共通なのでおそらく速度を取り出す際などに使われるVehicleCANの事でしょうか
MY2022の意味がわかりませんが2022年あたりで利用されていたのは YAZAKI 7286-1918-90 で26Pのようです。アプリで目的地を設定すると、目立つところに表示してくれるようになったのですが、取り消し方が分かりません。他の目的地で上書きも出来ないようですが、皆さんいかがですか。M3LR 2024.2.7でiPhoneアプリの最新版です。
昨日洗車したところ、フランク中央にキズがあったので飛び石かなと思い、よくよく見てみるとフランク助手席側から運転席側へ鍵か何かで引っ掻かれていました。
数ヶ月洗車してなかったので汚れに紛れて気づきませんでした。
コンパウンドで磨いてもキズが深く消えず、セントリーデータ数ヶ月分見返してもウロウロして車両を見てる人はいるものの、決定的な証拠部分がなくで泣き寝入りです。
皆さんセントリーモードONにされている場合は車両に乗った時点でご確認を。
砧のスーパーチャージャーは全部故障表示になりましたね。
