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タイヤを純正ハンコックからミシュランパイロットスポーツ4に交換しました。
やはりEV専用タイヤに
比較するとロードノイズが耳に付きます。
後に同じミシュランタイヤにアコースティックというEV用のタイヤがある事を知りました。
やはりEV用タイヤとの比較ではノイズは大分違うのでしょうか?
装着されている方やご存知の方がいらっしゃればご教授お願い致します。某タイヤメーカー勤務しております。
基本的に純正タイヤというのは、各タイヤメーカーがその車種に合わせてチューンしたタイヤを、自動車メーカーがテストして、評価されたタイヤメーカーが採用されます。
また、生産中も重点管理されるため品質もばらつきが少ないです。
また、パイロットスポーツは製品としても静粛性というよりは走りに寄っているのでロードノイズは大きくなってしまうかもしれません。
また、わたしのモデル3は純正パイロットスポーツですがスタッドレスに替えると乗り味良くなります。。もちろん走行性能は良いですが。EV専用タイヤってどんな概念なんですかね。
「重い車向け」「エンジン音がしないから静粛性を重視したタイヤ」だと思うんですが、
それだと別にガソリン車に履かせてもいい気がしますし・・・。
他にEV車のタイヤに求められるスペックって何だろう？回生に有利とか？？？EV専用に設計して、ガソリン車に履かせても基本的に問題ないが恩恵の乏しいタイヤ、という程度な気がします。
例えば、EV向けにエンジン音が無い故に目立つロードノイズを抑えるためにコストかけたとして、それをガソリン車に履かせても実際にトータルで感じるノイズはほとんど同じなわりに割高になってしまうなら、EV専用として売り出すのが合理的な気がします。もともとついてるハンコックタイヤ、
ひび割れが醜いですよね。
トレッドのブロック溝から全部ヒビ入って、怖くて変えました！そろそろ私のもタイヤ交換が気になるタイヤの感じなんですが、、アコースティック技術のタイヤが欲しいけど、、１９インチだとボルボ純正しかないような、、ミシュランさん普通でも出して欲しいです。。純正かボルボ向けしかないんでしょうか？
うーん、テスラ純正、、高そうですし。。。悩んでます皆様からの色々なご返信ありがとうございます。
確かにロードノイズは大きくなりましたが他メーカーのスポーツタイヤに比較すれば随分小さいと思います。
乗り心地も良くなりハンドリングも向上しました。
コンフォートタイヤにすれば静粛性は上がりますがモデル3の硬めの足には向かないと思い選択肢から外しました。
ただ吸音スポンジの貼ってあるEVタイヤは気になってしまいます。確かにタイヤ選びは本当に重要ですよね。
ちなみになんですが、
ホイールが歪んでしまって修理に出した方いますか？！
傷とか凹みでは無く、ホイールの振れになります。新型のモデル3、ion evoになってるんですね。
ちょっと興味湧きましたがまだ売ってないみたい、、とはいえ出たてはお値段が^_^;;
買う前が一番楽しい状態に入りそうな気がしてます。<結局>
奥さんに相談しましたら、、、価格が大事、、
今のハンコックでも問題起きたことなく残4mmぐらいまで使えてるってことで。。。
先ほどネットで注文、一般販売のVENTUS S1 evo3にしてみました。先ほど交換して走ってみてますが、、、純正スポンジ入りと普通販売のスポンジ無し、、少しはスポンジが効いているとは思いますが気になるか？って言われると、、全く気になりません。
他の人よりも音とかには興味あるはずなんですが^_^;;純正が4万キロ使ってからだからですかね？むしろ静かに感じるような。。良い買い物した気分です^_^スポンジはロードノイズより、高速等道路の継ぎ目を通過した時の音の方に効くので、そこの音の違いにも着目してみては如何ですか。
ロードノイズはトレッドパターンの方が影響が大きいので、同じタイヤでスポンジ有無だけであれば、ほぼ差は感じない可能性が高いと考えられます。
高速もと思いまして中央高速ちょこっとだけ乗ってみたんですが段差があまりないのかなあ、気にならなかったような、、飛ばすと一定の音が繰り返すでしょうから気になるのかもしれないですね^_^
音がすごくなったらタイヤ取り替えちゃいそう、、ってビビりながらの交換でした^_^;皆様、タイヤ交換の費用っていくらぐらい払ってますか？
私はタイヤ持ち込みで8800円でやってもらってるのですが、高いのか安いのか分からなくて💦
