[あおーどーん]

基本据え置きでモデル3ロングレンジは85万円に増額みたいです

https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R5ho/R5ho_meigaragotojougen_2.pdf

評価制度
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R5ho/R5ho-cev_hyouka.pdf

減額されるとばかりおもってたら意外とでしたね

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1. 

[あおーどーん]

車両性能（車種ごと） 40点
充電インフラ整備（企業ごと） 40点
整備の体制 / 質の確保（車種ごと）・（企業ごと） 40点
整備人材の育成（企業ごと） 20点
サイバーセキュリティへの対応（車種ごと） 20点
ライフサイクル全体での持続可能性の確保（企業ごと） 20点
自動車の活用を通じた他分野への貢献（車種ごと）・（企業ごと） 20点
合計点 200点

130点以上が満額支給なので
「充電インフラ整備」が公共の充電器限定らしいので多分0点
「自動車の活用を〜」は外部給電機能のことらしいので多分0点

となると他の項目で１０点しか減点されてない？
それとも充電インフラ整備でスーパーチャージャーが評価されてたりする……？

[すらて〜ふぁん]

モデル3のロングレンジだけ　85万になってるようですが、交付額が、他のモデルとの差ができてる理由は，なんでしょうか？
ご存知の方，お願いします。

[あおーどーん]

車両性能の評価項目が航続距離×電費という計算方法なので
モデル3Yの中で最も長い航続距離と電費が効いているんじゃないかと

逆に言えばそれだけなのでモデル3LR以外はギリギリで130点を逃し
モデル3LRはギリギリ達成したんだと思います

[投稿者]

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