[テスカス]

ついにテスラジャパンがナビゲートオンオートパイロットを実装してきました。

これは高速道路での追い越しする為の車線変更提案、出口やインターチェンジに向かうための車線変更提案機能です。あくまで提案であり、実際に車線変更を行うにはドライバーがウインカーを出す必要があります。

また、これを使うにはエンハンストオートパイロットまたは完全自動運転機能を購入している必要があります。

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[ねこにく]

大ニュース♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

日本じゃ一生ダメなんじゃないかと思っていたので嬉しいです。

ミリ波センサーがHW4でなくなって、サモンすら使えなくなったFSDがちょっと役にたつ！

[テスカス]

首都高出口やインターチェンジへの車線変更はかなり厳しい気はしますが、使ってみたいですね。

[FJ]

え、まさかの！FSD乗り換えキャンペーンが早速役に立ちます！
（サモン程度くらいの期待度ですが）

[テスカス]

紹介プログラムの交換アイテムの中にエンハンストオートパイロットがあるので交換してみようかな。項目には書かれてないけど。。。

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[FUMIchi_JP]

アプデが来ない…
またまたすごく待ち遠しいアプデですね
毎回ワクワクさせてくれるテスラには感謝です

[Kooota]

これを機に、エンハンストオートパイロットを436,000円払って体感してみるかな。
ONにするには、今はアプリから出来なくてテスラに電話するんでしたでしょうか？

[Smre]

2021M3LRには振ってきましたね〜楽しみ！

[んがちゅちゅ]

2019M3Pにも来ました。
リリースノートの2024.20.9を見たらマイナーな修正だけしかないので焦りましたが、2024.20で実装されたんですね。FSDのお布施から5年目でやって感じですが、試して見るのが楽しみです

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[memo]

おー、ついに！
ウインカーを操作しなければならない制限版ですが、しかたないですね。EUで制限がなくなることがあれば、可能性があるかも？
利用するには、最初に設定画面から注意事項に同意する必要があります。
信号や一時停止標識での停止や、FSDも頑張ってほしいですね！

[真ねこ]

これはすごい。全く予想してませんでした。EAPやFSDを買ってもいませんが(一生来ないと思ってたので買ってない)。

[あおーどーん]

EAP買ってないからよくわかりませんが
もともと自動車線変更はできてたんですよね？
ウインカー操作が必要なら今までとあんま変わらない？
テスラから提案してくれるようになったのが変更点ですかね

[memo]

アメリカなどの版では、ナビの目的地を設定し高速道路に入ると、設定した速度によって自動的に車線変更し、ジャンクションで曲がり、出口のランプに到着すると解除されます。
UN/ECE R79による規制に対応した機能制限版では、提案としてディスプレイに表示され、その都度ドライバーがウインカーを操作（承認の操作）する必要があります。
https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.16.1/release-notes

[テスＧ]

たしかどの国でもリリース当初はウィンカーなどで承認操作があり数か月して全て自動行うようになる流れだったような記憶が…

[nao.]

えー、FSD無くなってしまったので試せない。半年前に来てほしかった。
正式版になったら買ってもいいかな。
これってFSDベースなのかな、それとも旧来のNOAなのかな。

[こび]

ちなみに、オートパーク機能は新しいのもが来たとおもってよかったでしょうか？

[Red speed]

まだ試していませんが、とりあえずアップデートは終わりました。
楽しみです！

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[テスカス]

新しいオートパークは来てないです。

[しばづけ]

要するに仰るとおり
結局ウィンカー操作が必要なので
オートレーンチェンジと何も変わらない

ただ単に｢車線変更した方がええやで｣と
オススメしてくれるだけ

しかも｢いや、分かっとるがな！｣｢今はレーンキープで良いでしょうが｣｢オススメするの遅っ！｣と、むしろ邪魔くさい機能という説も、、、

[Xプラッド]

うーん、何かちゃうな　アタシの知ってるナビオンパイロットとは。

[投稿者]

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