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ついにテスラジャパンがナビゲートオンオートパイロットを実装してきました。
これは高速道路での追い越しする為の車線変更提案、出口やインターチェンジに向かうための車線変更提案機能です。あくまで提案であり、実際に車線変更を行うにはドライバーがウインカーを出す必要があります。
また、これを使うにはエンハンストオートパイロットまたは完全自動運転機能を購入している必要があります。
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大ニュース♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
日本じゃ一生ダメなんじゃないかと思っていたので嬉しいです。
ミリ波センサーがHW4でなくなって、サモンすら使えなくなったFSDがちょっと役にたつ！
え、まさかの！FSD乗り換えキャンペーンが早速役に立ちます！
（サモン程度くらいの期待度ですが）紹介プログラムの交換アイテムの中にエンハンストオートパイロットがあるので交換してみようかな。項目には書かれてないけど。。。
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アプデが来ない…
またまたすごく待ち遠しいアプデですね
毎回ワクワクさせてくれるテスラには感謝です2019M3Pにも来ました。
リリースノートの2024.20.9を見たらマイナーな修正だけしかないので焦りましたが、2024.20で実装されたんですね。FSDのお布施から5年目でやって感じですが、試して見るのが楽しみですAttachments:
おー、ついに！
ウインカーを操作しなければならない制限版ですが、しかたないですね。EUで制限がなくなることがあれば、可能性があるかも？
利用するには、最初に設定画面から注意事項に同意する必要があります。
信号や一時停止標識での停止や、FSDも頑張ってほしいですね！これはすごい。全く予想してませんでした。EAPやFSDを買ってもいませんが(一生来ないと思ってたので買ってない)。
アメリカなどの版では、ナビの目的地を設定し高速道路に入ると、設定した速度によって自動的に車線変更し、ジャンクションで曲がり、出口のランプに到着すると解除されます。
UN/ECE R79による規制に対応した機能制限版では、提案としてディスプレイに表示され、その都度ドライバーがウインカーを操作（承認の操作）する必要があります。
https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.16.1/release-notesたしかどの国でもリリース当初はウィンカーなどで承認操作があり数か月して全て自動行うようになる流れだったような記憶が…
えー、FSD無くなってしまったので試せない。半年前に来てほしかった。
正式版になったら買ってもいいかな。
これってFSDベースなのかな、それとも旧来のNOAなのかな。ちなみに、オートパーク機能は新しいのもが来たとおもってよかったでしょうか？
要するに仰るとおり
結局ウィンカー操作が必要なので
オートレーンチェンジと何も変わらないただ単に｢車線変更した方がええやで｣と
オススメしてくれるだけしかも｢いや、分かっとるがな！｣｢今はレーンキープで良いでしょうが｣｢オススメするの遅っ！｣と、むしろ邪魔くさい機能という説も、、、
うーん、何かちゃうな アタシの知ってるナビオンパイロットとは。
