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EV用でないコンセントは、長時間にわたってEVを充電するほどの出力に対応できるようになっていません。焦げたり火災になったりした事例もありますので、利用はおすすめできません。
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kk69
ありがとうございます。
これをテスラの方に見ていただきカバーを外す、またはアダプターを設けることで可能のとことで購入したのですが、、、
100v充電はできないと言うことでしょうか?
こちらのコンセントは125v 15A 対応ですので100v 12A程度での利用を考えておりました。
できないとなると話は変わりますね、、、 -
テスラはアースの判定が厳しいので、アースが相当しっかりとしていれば、車両の設定でアンペアを制限すれば充電出来なくはないかもしれませんが、例え充電できたとしても通常想定されていない利用となるので、前述のようなリスクがあります。
オーナーズマニュアルにも警告の記載があります。
https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/gen-2-mobile-connector-owners-manual-ja-jp.pdf
また、100Vでは充電速度が非常に遅く、日常的に利用するには不便なレベルである可能性も高いです。
ウォールコネクターか、200VのEV用コンセントなどを設置されることを強くおすすめいたします。 -
kk69
ありがとうございます。
賃貸なので変更することは不可で、、、
ほぼ土日しか乗らないので、100vでも事足りると考えてました。確かに通常想定されてないはその通りですね。
テスラジャパンを恨みます。。。
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kk69
ありがとうございます。
このように200↔︎100vを変換する方法もあるのですね。
単独回路ではないので、他の負荷と合算して定格を超えないようにと考えておりました。
ただ、玄関の電気なので着けることはほぼなく、仕事に行ってる誰も居ない時間に10Aくらいで充電しようと考えて居ました。
リスクは考えないと行けないので、最小限にしたいところです。
足りない場合は6kwの普通充電の場所に行くことも視野に入れています。
または、チャデモアダプターを購入して急速のみにするかの選択になりそうです。
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皆さんがおっしゃる通り、防水キャップ付きの短い延長は正規販売されてないかもしれません。アース付きの100Vオスー防水キャップ付きのメスになってればいけるかと!
100V12Aでも長時間使うと熱を持つのでお気をつけ下さい。もしドラムコードなどを使うことを想定されてる場合、全てのコードを出し切ることをお忘れなく!※熱で燃えます
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