[モカ]

テスラオーナーである皆さんだからこそ分かる、気になる箇所があれば些細な点でもマニアックでも良いので教えてください。

例えば自分が1番気になる点は薄暮時に車両のヘッドライトは点灯するのにそれに連動してブラック画面にならないセンターモニターです（設定できるんですかね？）

あと細かい点ですが同乗者いる場合、テスラの加速は物凄く速いのでせめて運転席以外にはアシストグリップを付けて欲しかったです。

[りおう]

日本車に比べて壊れやすい
なんかキシキシカタカタする
レクサスやクラウンより乗り心地が悪い
チャデモアダプターが高い
サービスセンター、スーパーチャージャーが全県にない
みな事故るので保険料が高い
電気自動車アンチに叩かれがち
リセールが悪い

[Models Lee]

3年近く乗っていますが
・後部座席に座ると路面の凹凸が気になる
・夏場天井が暑め
・フランク意外と使わない
くらいです。

[五味]

何か取付けやら修理をしたくてもテスラのサービス工場以外はほぼ拒否される。
アップデートがしょーもないのが多い。
高いFSDが現状ゴミレベル。
相当電費を意識して走らないと航続距離が全く当てにならない。

[Omickey]

モデル3ハイランド乗りです。
凄く気に入って乗っていますが、下記が気になる点です。

・天井が熱い
・フロントトランクが閉めづらい（ボンネットに手垢がつく）
・狭い駐車場でリヤドアが開けづらい（ドアの前後長が意外と長い）
・ドアハンドル持ちづらい
・降車時ドアを閉める際に持つところが無い（ドアに手垢がつく）
・セントリーモード電池消費多い
・オートパイロットが急発進する
・物理ブレーキの効きが悪い
・雨の後、ドアパネルの汚れが気になる。
　（空力影響なのか、汚れやすく感じる）

[Yoshimame]

２２年式のM3LRです。悪い点。
・Wi-Fiが入りにくい
・足がバタバタ、特に低速域
・日本のアップデートの制限が多い
・夏の天井が暑い
・エンジン車に戻りたくなくなる…

[L]

アップデートして、悪くなったところがある。
オートワイパー
オートパーキング

純正ワイパーがビビる、はけも悪い
メーカー光軸そのままだと、パッシングされる
ドアのクローズ音量が変わる→大きくなったり、小さくなったり

いろんな設定があまり出来ない
　ハンドルの重さの差が少ない、重い軽いの差があまりない
　加速度の設定があまり変わらない、体感が分かりにくい
　ナビの設定が少ない、高速を使うか使わない設定だけで、有料道路を使う使わないがない
　ナビルートがおバカ、距離優先、道幅優先、高速優先、など無い
　ナビの走行軌跡がない
　
ほとんど画面タッチなので、前方不注意になりやすい
目視なしのタッチ操作がほぼ出来ない

クラクションを軽く押せない
ハザードスイッチを探さないと押せない

[saiside_2022.3_M3LR]

・一人で乗っているとき、シートの位置によってはシートベルトの凸がシートバックのサイドのプラ部分に当たってカタカタ鳴る。
・トランクを開ける時フードがバンパーより外に出るので、ギリギリに停めて開けると壁に当たる。
・フランクを閉めるのが手動。アプリでうっかり開けたら閉められない。
・窓を開けるとキュウ〜〜〜と鳴く
・充電口が反対側
・暗闇では充電の差し込み口がわからない。Tマークが明るいので余計に見えにくい。
・非ワンペダル車の空走感が怖くなってしまった…

[saiside_2022.3_M3LR]

1点目は助手席のシートベルトです

[投稿者]

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