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とりあえずモバイルサービスでも大丈夫でしょうか？
アプリからサービスに写真を送ることができます。モバイルサービス希望と送信すれば、サービスが、モバイルサービスでも大丈夫かどうか判断すると思います。
高電圧バッテリーに問題があった場合は危険ですので、出来るだけ早くにサービスに連絡することをおすすめいたします。こちらが住んでる認定ショップに持っててくれとの事でした。
危険でも運転しないといかないのでなんか嫌ですね。ちなみにもっと鮮明に撮れた写真なんですが、タイヤのすぐ後ろ辺りでこの辺もバッテリー関係ありそうか解りますか？
Attachments:
後輪よりも後ろということでしょうか？バッテリーはだいたい前輪と後輪の間に入っていますので、トランクの下部分であれば関係ないかと思いますが、専門家に見ていただいた方が良いかと思います。
明日点検してもらうようになりましたが、ぶつけた場所が何か液体がじんわり漏れてるように湿ってます…
他は乾いてるのでこの写真のキズ周囲だけです。
これヤバそうですかね？
これが何か考えられる事ってありますか？Attachments:
具体的な場所がわからないので何ともいえないですが、バッテリーではないと思います。バッテリーモジュールは、もっと車両のセンターにあります。見たところサイドシルのような。。。
写真のタイヤが左側前輪になります。そのすぐ後ろと言うのか下側と言うのか？です。
左タイヤ側だけ縁石の高い部分にのっててそのまま前に進んでしまいタイヤのすぐ後ろの部分がガン！といってしまった感じです。Attachments:
きやすめにしか成りませんが、
サイド汁（ロッカーパネルやモールディングの下に凸の部分に溜まった雨水）じゃないすか。
フリーモントのユーザーの方に溜まりやすいやに聞いた事が有ります。フォーラムの検索窓に「クーラント」で検索すると過去の投稿が出てきます。
同じような位置で過去にもクーラント漏れがありますね。
https://teskas.net/forums/topic/48175/#post-56077この位置は、リフトで上げてみてみないと何とも判断つきにくいですね
サービスに入庫して見て貰うのが一番よろしいかと思います。
テスラに限らずEV全般的にシャーシ腹部はバッテリーパックを搭載する部分なので弱点であると思ったほうが良いと思います。モデル３はバッテリー搭載量の関係でけっこうボディぎりぎりまでバッテリーパックになっています。
このイメージ図が参考になれば幸いですAttachments:
不安な気持ちから、皆さんに問いかけても想像の会話しかできませんよ。
サービスに入庫して見て貰うのが一番よろしいかと思います。このように図示して頂けると、底面が大事であることが認識できて、普段から段差はより気を付けて運転しようと思いました。
皆さんの役に立つトピックになっていて、とても有意義ですね。
勉強になります、どうもありがとうございます。
先ほど車体下を確認したら普通に乾いてました。
午後から点検ですが、何も漏れてはなさそうで少し安心しました。
