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現在AMGのC63に乗っていて乗り換えを検討しているのですが、知り合いから21年式M3Pのブルー色を340万で譲ってもらえる話があり心揺らいでおります。
検討していたのは、22年式M3LRのホワイトで380万程です。
新しい方がMCUの性能が上がっていることもありますが、皆さんならどちらを選びますか？
補足でM3Pは、走行距離2.3万kmチャデモアダプター新品付き＆駆動用バッテリーを24年の11月に不具合があった為新品交換済M3LRは、走行距離1.7万kmチャデモアダプター無しです。
22年式ってハイランドではないですよね? どちらもやめてハイランドにしておいた方が後悔しないと思いますよ。
あるいは新型Yとか。デザインと操作感はハイランドより前の方が好みなのですが、やはりハイランドの方が後悔しないですかね…
モデルYはマンションの駐車場問題で買えないんですよ（ ; ; ）メルセデスやBMWのEVも検討してみようと思います。
パフォーマンスモデル前提として、やはりハイランドPになって所有満足度は高まりました。車は趣味性が重要なので、必要かどうかとは別の装飾（見た目だけでなく、過剰スペック含めて）が有るとないとでは、人によって満足度に差が出ます。
そういうのが必要なければ、モデル3の素モデルたるLR、RWDでも問題ないでしょう。ただし、ハイランドに限らず、パフォーマンスの0-100km/h加速力は価値あると思います。C63から乗り換えても「永く乗れます」。私ならM3Pですね。やはり加速が違いますから。
車に何を求めるかですが、MCUなんか車にとってはどうでも良いと思います。ハイランドのM3Pにぜひ試乗してみてください。
加速性能がいらなくとも、アダプティブダンパーが低速時の突き上げをほぼいなしてくれ、ボディー剛性も上がったように感じ静粛性も別物です。内装の造り込みもかなり改善されていて、テスラの改善スピードに感心しています。私も駐車場の都合でYが買えないので、よく分かります。車の性能だけで見たら21年のPに一票です。バッテリーも新しく交換済みで価格もそのくらいだし、見た目も好みときたらハイランドじゃなくて良いと思います。MCUは走りそのものには影響ないと思いますし。
一つだけ、乗り心地は21年の方が硬めです。ましてやPときたら、コツコツ感は結構あると思いますが、加速はピカイチです。パフォーマンスはカッコいいですよね。
その2台なら21年M3Pに私も１票入れます！
ハイランド行くのは21年モデルでテスラ＆BEV体験してからでも遅くはないかと。あ、予算的に許されるのならもちろんハイランドのパフォーマンスもいいと思います。
元々c63にお乗りということで、LRよりもPの方が満足度高そうですね
ただ、LRもめちゃくちゃ速いし個人的にはryzenのサクサク感と安定感は羨ましいので私だったらLRにします（笑）RyzenモデルとATOMモデルではアップデート内容が違います。
ATOMモデルには不採用の内容もあります。
NOBLESSEさんのYouTubeでパフォーマンスとロングレンジを比べられているので参考にしてみてもいいと思います。
何を求められるかと思いますが、ロングレンジでも十分なくらい速いと思いますよ。
