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https://www.machi-ene.jp/faq/maibanjuden/amount
2022年2月分の総使用電力量:ご使用量「831kWh」
「みなし使用電力量」73kWh+「午前1時~午前5時以外の時間帯の実際の使用電力量」:703kWh
A「午前1時~午前5時以外の時間帯の実際の使用電力量」:630kWh (703-73)
B「午前1時~午前5時の時間帯の実際の使用電力量」:201kWh (831-630)https://www.machi-ene.jp/faq/maibanjuden/amount
お得になった電力量料金の説明です。
燃料調整費が必要なのはA+B=C(831)になります。
C には「みなし使用電力量」は含みません。燃料調整費は、実際使用した分に請求されます。実際使用してない分には請求されません。
結構、勘違いされている方が多いようですネ。「みなし」は
実際に使っていないので
燃料調整費は払わなくていいです。私の勘違いですかね。おかしいですね。申し込み前に、HPも確認して、コールセンターにも確認しましたが。
もし、そうであれば問題ですね。ちなみに下記はHPに書かれている内容の引用です。
例:東京電力エリアにおいて契約容量40Aのお客さまの場合、5月分の電力量料金は、電力量料金単価(税込)×(33kWh+毎日午前1時から午前5時 以外の時間帯のご使用量)によって計算されます。なお、燃料費調整額および再生可能エネルギー発電促進賦課金については、ご使用月における実 際のご使用量に基づいて計算されます。
1時から5時までは「電気料金のみ」定額です。
もちろんその時間のエアコンもです。
非化石、燃料調整費、再エネは実際使用した分請求されます。まちエネすごく安いですね。魅力的です。
>まちエネ のお客さまの電気使用量実績等からまちエネが規定した数値
(契約容量および電気の使用月に応じて事前に定めた数値)を使用量とみなします。
というのがイマイチわかりづらくてshimoさんの例を挙げて説明します。
全体使用量が 1.807kWh
このうち通常時間の使用量が 1095kWh (120+180+959)-164(1月12KVA)
深夜(1時〜5時の家全体の電気使用量)が 712kWh (1807-1095)になります。
少しshimoさんの表示が間違っていたので修正しております。この164は1月12kVAの方の1時から5時までの電気料金です。
全く、使わなくても164です。164kWhで食べ放題です。
この
164kWh分は、燃料調整費などは払いません。電気料金のみです。
非化石、燃料調整費、再エネは「実際使用した分」のみになります。自動ステアリングヒーターくらいです。
あとは修正版です。
念のため、アップルミュージックはきてません。と書いときます。私は11月までビジネスプランにeneco をつけていました。
しかし12月には抜け出しました。スマートタイムONE のプランは
託送費他がつくので、たとえ電気代が0円でも1kwあたり15円前後必ずつきます。
私には電気使用量をコントロールすることは不可能なので、抜け出しまた。スマホ登録するには
車のオーナーか招待?かどちらかになると思うので
レンタカーだと無理だと思います。私は「ロックランチャー」を使ってます。
以前は
コントロールセンターを引き出し、
通信ブロックを長押しし、
インターネット共有を押して
使用してましたが、これを使うと
1プッシュでインターネット共有ができてすごく便利です。Yさんは
多分デザリングのことを聞かれていると思います。
Wi-Fi デザリング。私からすれば悪意とは受け取らず
テスラの安全性が証明された報道ですかね。
テスラ車の安全性を知らない人が見れば
悪い印象を受けるかもしれませんね。
NHKがなにを伝えたかったかわかりませんが。
電気自動車でなければ死んでたかもしれないので
助かってよかったと思います。プレミアムコネクチィビィチィは登録されてますか?
Spotify Freeでは利用できません。
Premiumでないと利用できません。追記します
スマートサモンはFSDもしくはエンハンスト オートパイロット購入しなければ使えません。
紐を何箇所かに通して引っ張れば
均等に力がかかるので
外すことができます。認識させる機械は必要ありません。
車側が勝手に認識します。
(テスラ純正が前提てすが) -
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