@dot-chan
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古いスレッドを掘り起こして恐縮ですが、ホリデーシーズンに合わせてアリエクで非純正マイクを購入しました。
https://s.click.aliexpress.com/e/_c4sjZV6dこちらは2025 M3 RWDで問題なく利用可能でした。子供はカラオケに行ったこともないのですが、アニメソングを歌いまくって家族で楽しい時間がまた生まれました。お子様連れの方、ぜひ。
レシーバーはグローブボックス内のハブに挿して問題なく利用可能でした。一発で認識します。
マイクボリュームはそもそも小さいんですね。なんか小さいなと思いましたが、曲の音量も上げて結構な音量で楽しんでます。数年前、まだ今ほど都内でテスラが走っていない時ですか、白枠に駐車していて前の車のサラリーマンがじろじろ見回している姿が映っているセントリーが残っていて。
当時は交差点でもそこそこ見られて嫌だなぁと思っていて、その類かと思っていたら、映像をよく見てみるとなんとその男性と車のナンバーが一緒でした。
結婚記念日のナンバーだったので、前の車のオーナーの記念日と一緒だったのかなと思います。面白い出来事でした。気のせいかもですが、ショップの商品の値段が少し前から一部変更されてるような…
エアフィルターが2,937円、サービス取り付けのモデル3用スポイラーが83,831円など…スポイラーに関しては少し前まで14万くらいだった気がしてます。
加入時に確認し、前にフォーラムへ書き込みましたが、自分で車検を受けても問題ないし、12ヶ月点検を自分でやっても問題ないです。ただ延長保証対象になる修理が必要であれば、その時点で規定の点検項目を実施しますと。全ての車検点検をサービスでやらないとダメ、という案内は受けてないですね。
自分で12ケ月点検や車検しているので、最初から気になってました。
東雲って専用の車室と共用の箇所が決まってた気がします。どこかに書いてないかな。。
似たようなスレッドに前もコメントしましたが、私は戻しますが、マジであの制度を無くして欲しいです。鬱陶しすぎます。私も乗って四年ちょっとですか、これまで一度も気にしたことありませんでしたね。まあ車速は周りに合わせてれば、急ブレーキしない限り大丈夫なのではないかと思います。気にしないで良いに一票入れます。
晴海トリトンは残念ながらモデル3でも車幅オーバーです。もう建物も古いですし、仕方ないですね。
お気持ちお察ししますが、YouTubeなどで公開されると最悪の場合名誉毀損で訴えられますので、まずは警察へ相談が一番です。現実的には2-3日くらいこの掲示板へ書き込まれるなどして待ってみて、それから警察へ被害届を提出ですね。
個人を特定できる情報を書いてしまうと、公益目的だとしても裁判で負けちゃうかもしれませんので、それだけ注意してください。同様のケースが自分の身に降り掛かったら、地獄の果てまで追いかけます。
アメリカの事情を知ってると笑えますね。カリフォルニアは移民が多く、運転が荒いと一般的に言われています。
懐かしいですね。私も青山で試乗して注文した人間です。
当時子供がまだ小さく、試乗に際してチャイルドシートを持っていくこと、日程など電話でキチンと約束して行ったのに、青山に着いたら何の話？みたいな店員さんが出てきて、たまたま試乗可能だったモデル3に乗ってあの辺りを一周しました。
その後は今どうなってるんでしょうね。これらの選択肢もとても良いのですが、充電方法や充電時間などで完全にテスラに負けちゃうんですよね。
タイカンはアプリがダメ、というのを聞いたことがあります。どうなんでしょう、ソフト面は。販売促進って終わったばかりなのでは？！と思いますが。。小さなリニューアルなので今が一番買い時だと思いますよ！補助金も熱いですし。
見積もり発行でお金がかかるとは通常のビジネス慣習上聞いたことがないので、発行依頼しないと先に進まないのでは、と思います。
しかしアプリで申し込み出来ないのは謎ですね。
ナンバープレートの交換は汚損・破損がないと交換できないですね。管轄は陸運局です。車検と同時にナンバー変更希望ということでしょうか？であれば先にナンバー交換してもらったら良いと思いますが、ナンバーの変更は自分でやるか士業の方へお願いするかのどちらかです。
どういう理由でお願いされているのでしょうか？以前からフォーラムで見る意見を総合すると、500万円台では高級車という分類にはならないかなと思いますし、私も同意です。
モデル3、Yは実売価格で見るとこの辺りの車と大差ないですし。もうちょっと上かも？ただ、大きな差はないかな。
https://www.goo-net.com/newcar/price_0350_0450.html金額面だけでいうと、ガソリン車は税金や初期費用込みの乗り出し費用、維持費がかかりますし、電気自動車は贔屓されていますので、どちらかというと大衆車のイメージで持てる車だと思います。
もっとも、モデルS、Xは桁違いですが、3、Yもワンランク上の装備が付いていてお値段以上って感じじゃないでしょうか。特にハンドルヒーターやシートクーラー、この数のスピーカーは車格がもう一つ上の装備だと思いますので、そういう意味では「いい車」ですね。安い車という感じではないです。ゆきパパさんのおっしゃる「車に詳しく無い方からみたらテスラは全て1000万円くらいからの車だと思っている」というのが正しいと思います。
気分を害されてしまったら申し訳ないです。。特定の方を対象としてはいないのですが、今日も某都心部ショッピングモールで障害者枠に停めていたモデルXの二人組のお兄さん方、どう見ても健常者だったのでなんだかなぁという気持ちになってしまい、余計に書くきっかけのひとつになりました。常に満車近い感じの駐車場なので空いてるところに停めたい気持ちは分かりますが、モラルのかけらもない。
SCは色んな方がいますよね。大音量で音楽を鳴らし続ける若者、プラグを抜いてどっか行ってしまうオジさま、隣で写真撮影を始めるお兄さん達。。。平和に利用したいもんです。あんまり気にしないようにしてますけどね。
80%で終わるケースは、SCが埋まってくると早くどけてのテスラからのお願いで80%に自動的になります。この場合100%に自分で直さないとダメです。
98%のケースは、恐らく指が触れてしまったんでしょうね。デジタルなので何の意図もなく98%に勝手に下がる、みたいなのは考えづらいです。
#91624 で私がポストしたのですが、安全性評価獲得のために物理的にストークをつけないと、という話を、どこだったかソースが出せないのですが昔読みました。デザインどうこうではなくて、あくまで車両の安全性の話ですね。
フロントバンパーカメラはレトロフィットしてくれたら嬉しいですね。
