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情報ありがとうございます。別の箇所ということで納得いたしました。米国で3000台ということは日本ではごく少数ということですね。

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11月10日にテスラから「Model 3フロントサスペンション ラテラルリンクの点検」というリコールの通知メールが届きました。
私の車はこのトピックでも報告させていただいたフロントサスからの異音が発生し、サスアームの交換を済ませています。メールの内容ではその時と同じ内容のように思うのですが。詳しい情報をお持ちの方おられたら教えてください。なお、12月中旬にリコールのための予約を入れました。

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２本の精密ドライバーをこの二箇所に同時に挿入してこじれば外れます。
kokikさんの写真を流用させていただきました。

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モデル3の初トラブルを報告します。1年8ヶ月、29000kmくらいで急に足回りからの異音発生。そのまま1週間くらい経つとゆっくり走ってもハンドル切るだけでも軋み音が出る状態になりました。土曜日の朝から豊中のサービスに車を持ち込んで修理してもらいました。仕事を終え午後に取りに行くとフロントサスアームからの異音だったそうで、ダブルウィッシュボーンサスのアッパーアームを左右とも交換したとのことでした。異音は完治したようです。費用は無料。モデル3はスチールと樹脂のハイブリッドアームらしいです。パーツの在庫があったということはよくあるトラブルなのかな。

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どうりで組みにくいと思いました。違う製品だったのですね。なんとか組めてよかったです。返信ありがとうございました。

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1年点検をパスしたためワイパーだけでも交換しようと思いAmazonでこの製品

を買い使用していました。拭き取り性能はまずまずですが小雨の時はビビリます。また左ハンドル用のため浮き防止の羽が逆向きです。
そこでここの情報を参考に純正のゴムだけをこれ

に交換しました。ゴムの装着する溝の幅が狭く交換は結構大変でした。結果はビビリが全くなく拭き取りも素晴らしいです。情報ありがとうございました。

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モバイルコネクターのボディからの出っ張りは15cm +コードです。
充電ポートがテールエンドの絞り込まれた位置にあるのでちょうどフェンダーと同じくらいの出っ張りです。コードの分が5cmくらい出るだけです。

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今朝、豊中SCにて納車待ちのモデル3を10台以上目撃しました。

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本日豊中SCがオープンしました？既に充電中のモデルSが！
車内から撮影しただけなので詳しくはわかりません。

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BMWだった時のショールームスペースがそのままなので休憩場所は出来そうな気がします。
受付テーブルのようなものだけありました。

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