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モデル３の冬タイヤ用に社外ホイール（SSR GTX01 18インチ)を購入し、先日持ち込みタイヤ交換可能なお店にてタイヤ交換をしてもらいました。
作業終了後、「TPMSの取り付けがやや不安でエア漏れをチェックしたけど大丈夫だった」「レクサスなどと同じトルクで取り付けた」と報告をうけました。（テスラ車の経験はなかったようです）帰って少し調べて見ると、大林モータースのYouTube動画内でTPMSをそのまま付けるとエア漏れが心配と説明しており不安になりました(汗)
社外ホイールを使われている皆さんは何かTPMS取り付けの際に加工をされているのでしょうか？
またはそのまま取り付けている方のほうが多いのでしょうか？過去の投稿を探しても似たような投稿が見当たらず新規トピックを作らせていただきました。
どなたか詳しい方いらっしゃればぜひ教えていただければと思います。 -
特に気にせずそのままつけてます。TPMSがあるので空気圧が下がれば追加すればいいやという考えです。あまりにも減りが早ければ、考えものですが。逆に加工した方が怖くないですか？まぁどのようなことをするのか分かりませんが。
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