テスラ紹介コード

イオンでの充電

全般

  • このトピックには3件の返信、1人の参加者があり、最後に通りすがりにより3ヶ月、 4週前に更新されました。
3件の返信スレッドを表示中




  • 投稿者
    投稿
    • 2024年7月26日 23:44 #76174 返信
      ブラウン

        さまざまな充電を比較して、理論上イオンのチャデモが1番割安な結果になってるんですが、30分だとフル充電できないですよね。54kwhで仮に40kwでいければ1.35時間なので
        810円で満充電できるはず。これはハイランドのREDですが。
        せめて1時間充電できる場所はございますか。よくわかんないですが、チャデモは何で30分しか充電できないんですかね。
        30分で満充電できる車種が日本車には多かったからですかね。
        30分経って一回やめてまた充電してる人がほとんどでしょうか。
        それが分かってて集中するから60分を禁止してるんですかね。。

      • 2024年7月27日 11:35 #76181 返信
        ホワイトM3

          初代リーフの頃からアップデートしてないと思われます。
          昔、直流の電力量を測れなかった為　時間制にして30分充電して100km回復でOKだったらしい？
          あとは、充電渋滞を考えて60分だと長すぎると言う事らしいです。
          最近は、1kw/h当たりいくら時間制限ナシ　クレカ決済が出始めで　それが標準になるでしょう。

        • 2024年7月28日 10:24 #76186 返信
          Cosy

            私は自宅充電なので、チャデモ30分縛りで困ったことがないです。長距離ドライブでは休憩時間併用でチャデモを利用しますが、多くの場合、休憩が終われば30分経過していなくても充電を止めます（私はそもそもチャデモでは100%充電しません）。もちろん、制限は無い方が良いので、経路充電においては高出力化と複数ストール化を今後とも更に進めてもらいたい。イオンでは映画を観ている間に普通充電でお世話になってます。3kwしか設置されているのを知らないので、6kw化を待ち望んでます。

          • 2024年7月28日 20:09 #76196 返信
            通りすがり

              順番ができた時揉め事が起きる可能性があるからじゃないですか？
              SC併設のイオンモールでたまに見るSCが空いてるのにテスラがイオンchademoを占領して別メーカーが順番待ちしてる様子みるとヒヤヒヤします。

          • 投稿者
            投稿
          3件の返信スレッドを表示中
          返信先: イオンでの充電
          あなたの情報:





          <a href="" title="" rel="" target=""> <blockquote cite=""> <code> <pre class=""> <em> <strong> <del datetime="" cite=""> <ins datetime="" cite=""> <ul> <ol start=""> <li> <img src="" border="" alt="" height="" width="">