[TKJ]

こんばんは
テスラでコーティングしていただいたモデルYを先月納車しました。
仕上がりは、満足いく仕上がりや水捌けと鏡のような光沢に驚いています。
保証期間は5年間と長く、1年点検の際にテスラにてコーティング劣化を確認してもらえるそうです。
たしか納車から1ヶ月内まででしたら、18万だったと思います。

[daisuke]

明日16万キロ　キリ番撮影しようと思ったけど仕事で使っているので撮るヒマなさそうなので
ちょっとフライング撮影
仕事で使っているので距離爆伸び 2019年製です
正直アメ車なので10万キロあたりでぶっ壊れると思っていた
ところが　全くノートラブル　どこも壊れねー
まだまだ剛性高いボディだし家充電だけだからなのか航続距離も多少落ちた程度
ワイパーに至っては一度も替えてない
メルセデスの時は点検ごとに替えてたのに
イーロンマスクさん　安くて楽しくて速くて頑丈なクルマ　ありがとう
30万キロまで行けるかな？
壊れたらその時点で売っているモデル3をまた買う予定です
フリーモント　モデル3　おそるべき耐久性です

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1. 

[石田弘一]

自分も右ホイール、車軸のあたりからのきしみ音が数週間前からしていました。
本日理由がわかりました。
ホイールカバーのきしみ音でした。
ホイールカバーを叩いたり、ずらしてみてわかりました。
あきらかに右前のホイールカバーのみ、緩みがありました。
外して走行したら音は消えました。
点検してみて下さい。

[K. SEKI]

●多数発売された上海M3は2024年４月以降３年目の初回継続検査をむかえます。テスラセンターでは非常に込み合っているとのこと。関東の認定車検工場は川崎のみのようです。板橋SCと大宮SCはキャリヤーで車を検査場に持ち込むとのことでした。以前からユーザー車検に興味あり、ネット情報を頼りに準備し一発合格しました。
＜事前準備＞２ヶ月前から準備しましょう。
１）ユーザー車検断念したときの保険として、テスラに車検最終日直前の車検予約をいれる。
２）上記の予約以外に１２ヶ月点検の予約を車検１ヶ月前頃にテスラに予約する（定期点検整備記録簿取得のため）。この12ヶ月定期点検は近くの整備工場でも可能です。自分でも可能ですが、テスラにお願いしましょう。
＜ユーザー車検の各予約＞
１）車検諸費用（申請費用と重量税）もNET決済を申請しておくと当日印紙を買わなくて良い（推奨）
https://www.jidoushatouroku-portal.mlit.go.jp/jidousha/kensatoroku/
２）継続検査をネット予約；自動車技術総合機構（必須）
https://www.reserve.naltec.go.jp/web/ap-entry?slinky___page=forward:A1143_01
３）あらかじめ用意する書類、1．車検証と印鑑(認印)、2．自動車損害賠償責任保険証明書；町の保険代理店で契約します(新旧の2枚必要)、3．自動車税納税証明書（電子的に保存してあるので必須ではないが念の為）4．定期点検整備記録簿(前期の法定点検１２ヶ月点検で可能)
＜事前の練習＞
YOUTUBEにモデル３のユーザー車検を記録した動画あるので、全体の流れを把握する。
上海M3の車台番号は、運転席シートを最後方に移動、中央やや右の黒絨毯を前方にはぐると出てくる（分かりにくい）
継続検査申請書と自動車検査票（検査証ではない）をDLし記入の練習を行う。実際は検査場で１枚の紙の裏表で用意。
ライトを自動ではなく手動に変更。ダウンビーム、アップビーム、前後のフォグランプなど速やかに操作する練習。運転モードはコンフォートにする（検査場では超スローで移動）
運転モードを、パーキング（長押し）とニュートラル（ブレーキ踏んでちょい上げ）の練習をする（もたついてはいけない！）。
＜当日の動き＞時間より早く行っても電子受付できません。ホイールキャップを外しておきましょう。A4バインダーを持参します。
１）受付時間になったら自動受付機にて、車検証のQRコードを読ませると、継続検査申請書と自動車検査票および重量税納付書がプリンターに出ます。練習しておいた通り住所など記入します。重量税は５年間無料ですが提出してください。（係が破棄する）
２）受付に全書類を提出します。程なく、テストコースの番号を指定されますので、これらの書類をバインダーに挟んで、いざ検査場へ。３０分くらいで終了し、新しい検査性が交付されます。
＜後日談＞
１）上海M3の光軸は非常に良く調整されているとのこと（テスラ大宮情報）。私はジャストOKでした。ここで軸がずれていても、近くにかならずある、テスター屋さんで調整して、同日（最大１ヶ月位内）持ち込み再検査可能です。
２）地方の検査場でしたので、私がテスラのユーザー車検初めてでした。検査官が興味津津のようで、質問攻めにあいながら、和やかに終了しました。
３）全費用＝車検場検査料2300+自賠責(17650)＋テスラ12ヶ月点検(24000)＋フィルター交換(7000)＝約51000円
以上です。不備があるかもしれません、ご自分で確認願います。

[oga]

保証交換、良かったですね。
私のウオールコネクターの表示ですが、緑色の点灯で通常状態です。
車内ディスプレーには
充電レート低下ー壁側接続の過熱　コンセントまたはウオールコネクタの点検が必要　と表示。
CC_a101のエラーコードです。。
マニュアルには　車両またはウオールコネクタの問題ではなく、建物配線の問題です　とあります。
サポートからはウオールコネクタの交換を勧められましたが。
電気工事業者に見てもらいます。

[ぴゅー太郎]

2021 M3LRで，後方からチリチリというかキシキシという音がしていたので見てもらったら，リアシート同士の擦れと，助手席B・Cピラーの間のルーフ内の配線の固定不足でした．納車から1年経つと異音は点検だけでも有償になるので，早めに見てもらった方がいいですね．

[nao.]

３年目の初回車検の前に事前点検で来てくれたことがあります。
簡単にチェックリストを確認して、車検でNGになる装備があれば指摘されます。

[オルタナ]

テスラ側から無料点検を申し出ることは初めて聞きました。。。
乗られてる車は過去に何かありましたか？

[blue]

今日テスラから電話がかかり、無料出張サービスで半年点検をさせて下さいと…

以前の不具合関連では無いですが、半年を過ぎた頃ですので、たまたまお近くに行くタイミングがあり点検をさせてもらいます。×日の△時でご都合がよければ…とトントン拍子に決定です。

何やってくれるんですかね？この様なサービスご存知の方がいらっしゃれば教えて下さい。

[くるくる]

まさに今その状態です。場所の検索ができない。。。今日川崎サービスセンターで一年点検なので文句言ってみようと思いますw

[のちゃん]

車検は車の事故を防ぐための整備なので、非常に重要だとなのは承知しているのですが、もし、よかったら車検用の定期点検項目をみてもらえばわかりますが、EVは点検箇所めちゃくちゃ少ないですし、ほぼ確認できます。光軸なんかもオートレベライザでキャリブレーションすれば、問題なく合格します。また、車検場では、車両下部を検査されるのでそこで問題があれば修理箇所はわかりますが初回車検で壊れるようなものがないに等しいです。
なので、初回はEVはユーザー車検が私はお勧めだと思います。

[狩勝峠]

皆さん　苦労されて見えるのですね。
よいしょする訳では無いですが、
名古屋星崎SSは、車検も修理も、アプリ登録したら　すぐ電話連絡もくれました。
代車状況や、取り寄せ部品の　納期回答とか　教えてくれます。

先日　南大高SC充電中に　
テスラサービスのモデルSがやってきて、空気圧の点検してくれました。

[ステラのテスラ]

今度車両を点検に出します。
テスラのカードやスマホを預けずに最低限の走行を点検者にして頂くにはどうしたらいいでしょうか？

[calamari]

私も以前はSSDを使っていて良くエラーが出ていました。で、年次点検の時にサービスセンターの人から「容量の大きいメモリーだとエラーが出やすいです。」と教えてもらって

https://amzn.asia/d/0wJxVPG

の64Gに換えてから一度もエラー出てません。
もしかしたらSSDをいくつかパーティションで区切っても良いのかも知れませんが、とりあえず64Gで特に不便がないので、かれこれこのまま2年以上使ってます。

[ポンちゃん]

こんにちは。先週末に最寄りのテスラでリフトアップして点検して頂きましたが、怪しい箇所や漏れている形跡などは
見受けられませんでした。あと考えられることとしては、洗車後の洗剤の残りが水滴とともにパレット内で垂れ落ち、
それが乾燥したくらいしか考えられない状況です。余談ですが、リフトアップしてから走行時のちょっとした段差で、
天井あたりからキシキシと軋み音が聞こえるようになってきましたので、そちらも早めに相談してみようかと思います。

[3y]

モデル3では気にならなかったのですが
モデルYではテールゲートのきしみ音が自分も気になって
納車後、モバイルサービスで2回直してもらって
結局ダメで、1年点検でサービスセンターで再調整してもらって
ようやく治まりました
基本的にはテールゲートに付いている黒いゴムがネジ式になってるので
それをクルクルまわして調整するようなのですが
3回ともとにかく伸ばす（緩める）方向で調整していたようです
そのため、トランクを開けるときにゴムの反発音？がボンと
大きな音がしますが、ギシギシいわなくなっただけましかと思っています
このあたりはアメ車だなと…

[断鉄]

実際にメンテしてきましたので補足しておきます。
・アプリ支払いOKです。
・指定工事でないので点検整備後、車検取りに行く。
・星崎より印紙代が+700円ほどらしい。
・代車はテスラアプリでリードタイムを見て予約すれば準備できる。

店内はテスラサービスらしい白一色の簡素な作りでした。
なにより、メンテ場所が増えるのはありがたい。

[玉三郎SR+→24LR]

回答します
法定年次点検　53,130 テスラ
自賠責保険　　17,650 テスラ
印紙代　　　　2,300 車検場
合計　　　　　73,080

下記サイトうち、35,420が削減できました
https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/vehicle-annual-maintenance-fee-ja-jp

[玉三郎SR+→24LR]

ユーザー車検を受けてきました
星崎で点検を受けて、四日市車検場へ持ち込みです
パーキングブレーキの検査がやり直しとなりました。「油圧ブレーキが作動しているから検査できない」と。次の周回で、油圧が解除された後はパーキングブレーキのみ作動になると説明し、合格でした。
テスラの場合、油圧作動→EPB作動→油圧解除となるようです。NからP長押し後のペダルの動きと、その後のペダルの反力からの想像です。
問題なく合格される情報も多いので、検査場次第でしょうけど参考に。
ちなみヘッドライトは一発OKでした。

[ぽんきち]

僕は模型作りが趣味なのですが、井尻六角にホビーボックスという模型屋さんがあるので、点検中、模型屋で過ごすようにしています。模型屋にいると時間が足りなくなるほどです。