バッテリーのアップグレードは

このトピックには8件の返信、5人の参加者があり、最後にめもにより4年、 8ヶ月前に更新されました。

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- 2019年8月28日 13:20#15929返信
  シェルドン
  - 車: ’19(3)SR+ →’21(3)LR白白(FSD有)
  SD+のバッテリーのアップグレードは可能なのでしょうか？
  今すぐは必要ないのですが、素朴な質問です。
  Xとか可能な話を聞いたので。
- 2019年8月28日 13:54#15940返信
  ちゃりす
  - テスラ紹介コード: https://ts.la/daisuke96444
  - 車: Model3
  [quote quote=15929]SD+のバッテリーのアップグレードは可能なのでしょうか？今すぐは必要ないのですが、素朴な質問です。 Xとか可能な話を聞いたので。
  引用して返信
  [/quote]
  以前イーロンマスクが「バッテリーの数を減らさないと価格は下げられない」的なことを言っていたような…
  テスラのことですから本当かどうかはわかりません。。笑
- 2019年8月28日 14:04#15942返信
  テスカス
  - 車: Model 3 LongRange 白
  初期のモデルXは75kWh積んでおきながら60kWとして販売し、課金でアップグレードができましたね。
  これについてイーロンは「悪手だった」と言ってた気がします。
- 2019年8月28日 22:56#16088返信
  nao.
  - 車: Model3 SR+ FSD有ディープブルーメタリック
  モデル3は出来ない筈ですね。ロングレンジと重量が違いすぎます。
```
ロングレンジRWD      1,726kg
スタンダードプラス   1,645kg
差                      81kg
```
- 2019年9月1日 00:36#17127返信
  nao.
  - 車: Model3 SR+ FSD有ディープブルーメタリック
  あれ、テスカスさんの記事によると、スタンダードレンジはアップグレードの余地があるんですね。
  スタンダードレンジプラス相当になるのかな?
  重量差はあるんだけど、インテリアの差だけでこの差は埋まらないような気がするけど。
```
スタンダードレンジプラス　1,645kg
スタンダードレンジ　　　　1,611kg
差　　　　　　　　　　　　   34kg
```
- 2019年9月1日 00:47#17129返信
  テスカス
  - 車: Model 3 LongRange 白
  重量データ間違ってるかもしれないので見直してみます！
- 2019年9月1日 00:50#17131返信
  めも
  スタンダードレンジは当初違うハードの予定でしたが、需要が少なく生産シンプル化のため、スタンダードレンジプラスのソフトウェアロック版になりました。重量は同じはずです。ハードは同じなのでアップグレードできるらしいです。
  https://www.teslarati.com/tesla-model-3-battery-range-software-limited/
- 2019年9月1日 01:22#17137返信
  nao.
  - 車: Model3 SR+ FSD有ディープブルーメタリック
  私の書いた重量はWikipediaから引きました。
  めもさんの記事によると、変わったんですね。
  でもインテリアは違うんじゃ…ってもそれじゃ簡素化できないか。
  だとするとお買い得かも!
  まあ、日本には無いんですけど。
- 2019年9月1日 01:46#17145返信
  めも
  Wikipediaは、かなり間違っていたりデータが古いので、あまり参考にならないです。(笑)
  スタンダードレンジは航続距離が10%制限の他、いくつかの機能を制限とのことです。オートパイロットは価格に含まれていません。
  https://electrek.co/2019/06/07/tesla-downgrading-model-3-standard-range-software-offer-upgrade/
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