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チャデモアダプタについて

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    • 2020年12月30日 12:44 #40910 返信
      nao.
        • テスラ紹介コード: https://ts.la/katsunao72415
        • 車: Model3 2022ロングレンジAWD ステルスグレー

        いまのところ50kW(実質44kW?)にしか対応していないチャデモアダプタですが、そろそろ150kW対応しませんかね?
        ポルシェは全国のディーラーに150kWのチャデモ充電器を配備していますが、これは他社では使えないのかな?

        実は私は高出力対応を待ってまだ買っていないんです(笑)

      • 2020年12月30日 16:36 #40916 返信
        Atsushi
          • テスラ紹介コード: https://ts.la/atsushi29896
          • 車: M3 SR+ 青 FSD無

          私も7月オーダーする時にテスラの担当者さんに聞いたことあります。
          その時は（高出力対応は）ないんじゃないか、やるならChaoJi対応では、と言われました。
          海外の状況はよく知りませんが、欧州はCCS、中国はGB/Tが使われ、CHAdeMOは日本ぐらいなのかな。
          そうなると、ユーザーの少ないCHAdeMO用に新たにアダプター作るとは思えないです。
          ChaoJiはCHAdeMOとGB/Tを統合し、CCSも統合しようとしている？ようなので、それ待ちじゃないでしょうか。

          ChaoJiは↓が参考になると思います。
          https://blog.evsmart.net/quick-charger/chademo-3-0-chaoji-announcement/

          • 2020年12月30日 17:05 #40919 返信
            nao.
              • テスラ紹介コード: https://ts.la/katsunao72415
              • 車: Model3 2022ロングレンジAWD ステルスグレー

              ChaoJiはまだ影も形もありませんからねぇ。

              チャデモアダプタももう出てからだいぶ時間が経っているので、そろそろ更新してもいいと思いますが。

          • 2020年12月30日 17:47 #40920 返信
            Amaririlyllis
              • 車: Model X 100D

              https://www.chademo.com/wp2016/pdf/japan/infra28/CHAdeMO0418.pdf

              110kW対応のチャデモ充電試験は3年前に行われているので、150kW自体の対応は難しくなさそうではあります。
              ですが市場に出る気配は全くないんですよね……。
              私も待ち焦がれています、90kWだけでも電力単価はだいぶ変わりますよね。

              また、ポルシェのターボチャージングステーションは全て無料充電で当面運用される予定で、PorshceChagingService登録者のみが利用可能。
              車体のVIN登録が必須のサービスで、対象のポルシェのみが充電器の　利用可能との事でした。

              • 2020年12月30日 18:10 #40924 返信
                nao.
                  • テスラ紹介コード: https://ts.la/katsunao72415
                  • 車: Model3 2022ロングレンジAWD ステルスグレー

                  やはりポルシェしか充電できないんですね。

                  しかしポルシェはすごいですね。チャデモを採用したのに自社の高速充電器をディーラーに配備するなんて。
                  日産も見習って150kWに更新するといいのですが。

              • 2020年12月30日 22:02 #40929 返信
                ちゃりす
                  • テスラ紹介コード: https://ts.la/daisuke96444
                  • 車: Model3

                  どーでもいい話かもしれませんが、僕は以前50kW対応のチャデモで1時間半ほど充電していたら50kWになったことありましたよ－！

                  一応フル出力は対応できるスペックは兼ね備えてるみたいです笑

                  Attachments:
                  • 2020年12月30日 22:34 #40932 返信
                    Nissy / ガジェットTV
                      • テスラ紹介コード: https://www.tesla.com/ja_jp/referral/shogo76821
                      • 車: モデルY パフォーマンス

                      おぉ、初めて見ました（笑）本当に50kW出るんですね。
                      あくまで規格上かと思ってました。

                    • 2020年12月31日 00:29 #40934 返信
                      nao.
                        • テスラ紹介コード: https://ts.la/katsunao72415
                        • 車: Model3 2022ロングレンジAWD ステルスグレー

                        あれ、電流制限で出ないと思っていました。
                        普通50kWのチャデモは500V 100Aじゃないのかと思っていましたが、400V 125A出るものがあるようですね。
                        チャデモアダプタは450Vまでしか対応していないので、最大450V100Aの45kWしかでないと思っていましたが、違ったようです。

                      • 2020年12月31日 00:51 #40935 返信
                        テスカス
                          • 車: Model 3 LongRange 白

                          一応公式のPDFでこんな記述を見つけました。
                          急速充電器自体が400V仕様なので400×125で50kW出るんですね！
                          https://www.tesla.com/sites/default/files/blog_attachments/chademo_adapter_owners_manual_in_japanese.pdf

                          Attachments:
                        • 2021年1月4日 13:49 #41056 返信
                          Model3 Life!

                            ＞テスカスさん

                            随分前ですが、横浜にある日産グローバル本社ギャラリーの
                            入口に設置してある90kW機で、49kWまで上がりましたよ。

                          • 2020年12月31日 02:40 #40937 返信
                            ともひろ
                              • 車: モデル3ロングレンジAWDホワイトパール

                              無料無制限の公共50KW充電機、しかも並んでいる方がいないという絶好の環境で充電していると、立ち上がりは40KW強で1時間以上経って90%位になってから50KWになったことがありました。

                              　10月の深夜だったので、バッテリーの温度による影響なのかな位に思っていました。

                          • 2021年1月3日 03:47 #41016 返信
                            コシ

                              日産の充電所18kw
                              談合坂の充電所33kw
                              でした…

                              まずはこれが50kwになると嬉しいのですが…
                              以前は44kw出ていましたが、
                              気温の関係でしょうかね…

                              • 2021年1月3日 04:26 #41017 返信
                                ともひろ
                                  • 車: モデル3ロングレンジAWDホワイトパール

                                  　バッテリーに余裕のある時にアプリからヒーターオンにして窓のアイコンをタップすると、バッテリーを暖めるアイコンが出現して回生ブレーキ制限が減ります。

                                  　これを冬季の充電速度低下防止に使えないかな？と思っています。

                                  Attachments:
                                • 2021年1月4日 16:27 #41064 返信
                                  シェルドン
                                    • 車: ’19(3)SR+ →’21(3)LR白白(FSD有)

                                    https://teskas.net/forums/topic/41061/#post-41061

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