冬場の急速充電について

[2ton]

寒いと充電遅いですねー
LFPのSR+ですが、50kWhの充電器でこれくらいしか出ません。
プレコンディショニングは10分ほど行いました。

NMCとかだともう少し寒さに強いのでしょうか？
みなさんの充電スピード共有してください！

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[@AquaCleanWater]

2021年７月納車SR+
LFPバッテリー
44kwのチャデモで写真のような感じでした
チャデモ最初、遅いですよね？

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[Z444]

同じくLFPのSR+です。真夏の半分位しか速度が出ないので色々試行錯誤してました。北関東・気温1℃・50kW充電器で、スーパーチャージャー(SC)を目的地に設定して20分間プレコンディショニング(PC)後、38kW・303km/hrが2日前に出せたこれまででベストな成績です。SCで充電するにしろ50kW充電器にしろ、事前に「SCを目的地に設定してPC」が今のところ自分なりのbest practiceかなと思ってます。今晩も積雪10cm位ありましたが、SR+でも何とかなりそうです。

[南十字]

バッテリープレコンディショニングってかなり電費悪化しますよね。
余裕でたどり着けると思って走ってると結構ギリギリになって寄り道とかできなくなる・・(^^)

SCを経由地に設定するとすぐにヒーターが入ってるとすると無駄に航続距離が短くなりそうですが、そのへんは到着時に最適に成るように自動調節されているのでしょうか？
長距離移動でSC経由する時、最初からプレコンディショニング始められたら予定より航続距離が出なくて経由地手前で力尽きたりして・・・

[投稿者]

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