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参考になるか分かりませんが、記録として書き込ませて頂きます。
エアバックコンピュータ交換しました。
2022年12月上旬にM3PFが納車で引取り時、気が付けばよかったのですが「エアバック警告灯が灯きっぱなし」で消灯しませんでした。
正常な場合は、表示ON→消灯ですが赤い表示が消えず、納車初日からサービスに連絡となりました。
この際、経験したのですが問題発生→１週間後サービスに持ち込み→原因不明で断念。
サービスより「リモートで確認したい」と申しでを受けた２日後、エアバックコンピュータ交換の連絡あり。
テスラの場合は、リモート診断がいいんですね。モデルyパフォーマンスなのですが、本日初めてフロントモーター出力制限の表示が亀🐢マークとともに表示されました。
リアモーターだけで駆動しているようです。
明日も表示されているようでしたら、サービスに連絡したいと思います。ちなみにこれは、どのような状況の
場合に表示されるかどなたかご存じでしょうか？過去ログを見るとモーター交換になってますね。
症状発生時の書き込み
https://teskas.net/forums/topic/42941/#post-43736解決後の書き込み
https://teskas.net/forums/topic/43998/#post-44011情報ありがとうございます。
今朝もアラートが出てましたので、サービスを予約しました。
すぐに治れば良いのですが、仕事でも使うので入院は避けたいです。私のMYPも納車後1週間も経たないうちにフロントモーターの出力制限エラーが出ました。
直ぐにサービスに連絡しリモートでエラー表示も確認してもらった後に工場行きになったのですが、工場ではエラーが再現できず、結局はフロントモーター交換でその後はエラーは再発していません。
なので原因もよくわからない状況です。マークラインズを見てたら、新モデルで「モデルH クーペタイプのFCV 2024年SOP」とのこと…FCVて燃料電池車ですよね…ほんとですかね？
ハザードランプを出す時、よろしくないハンドサインで押しがちだったのでボタンを付けてみました。
三角マークは隠れてしまったので、車検時は外す必要があるかもしれません。Attachments:
iPhone promaxは大きすぎるせいか、普通に置いてもワイヤレス充電出来なく(逆さまにして何回か試せば充電出来ることもある)、公式の新しい双方向ワイヤレス充電バッテリーってもしかしたらこれの解決策だったりします？
昨日気付いた時もう売り切れてましたけど…半年で壊れました。
スマホケースのサイスとかの関係かもしれませんね
とりあえず次回入荷されたら購入してみようと思います
車からモバイルバッテリーにワイヤレスで充電できて、モバイルバッテリーからスマホにワイヤレス充電できるみたいですので（同時にできるかは分かりませんが、できなくても多分運用できそうな気がします）電欠で壊れるかww
車からモバイルバッテリーへの充電と、モバイルバッテリーからスマホへの充電は同時には出来ませんよ。
不思議ですね…
私もGALAXY S20ですが、問題なく充電できています。
ちなみに車種はモデル3のLRですが、仕様というのは少し違うのかなと…リンクの１つ目の大林モーターさんは、ご自身がテスラーユーザーでテスラを愛用しているし、テスラ大好きな方です。
有益な情報も多く、この記事も「電欠は絶対避けて！」とのコメントです。
タイトルは、誤解を生むタイトルですけど内容はしっかりしてます。大林モータースさんの動画について、電欠からのバッテリー損傷ということですが、
問題は、納車半年で運悪く一度電欠しただけで、
バッテリーが逝かれて、交換、その際の費用はオーナー負担ということでしょう。確かに、電欠させた責任はあると思いますが、
それで壊れてしまうほどの信頼性は無さはいただけないと思います。
もし、電欠がバッテリーに対して致命的ならば、少なくとも購入者に周知徹底するべきかと。
そうなると、SoC一桁チャレンジとかは言語道断、無謀になりますね。ご参考まで：
CAUTION
If the Battery’s charge level falls to 0%, you must plug it in. If you leave it unplugged for an extended period, it may not be possible to charge or use Model 3 without jump starting or replacing the low voltage battery. Leaving Model 3 unplugged for an extended period can also result in permanent Battery damage. If you are unable to charge Model 3 after attempting to jump start the low voltage battery, contact Tesla immediately.2021モデル3LRのリアドア緊急脱出用にアリエクで下記商品を買いました。
https://ja.aliexpress.com/item/1005005015656679.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.21ef585aVJ3NKx&gatewayAdapt=glo2jpn
装着しようとノーマルのカバーを外しましたが、マニュアルリリース用のワイヤーはありませんでした。
この商品取り付けられた方いますか？
