[鳥]

ブラウンさん
ここで皆さんが仰っている100%維持は、100%になったあともケーブルを繋いでおく(給電を続ける)という行為を指していると思われます。

私は、22年納車のモデル3RWD(ブラウンさんと同じ種類のバッテリー)がそろそろ満3年になります。
同じくマンション住まいなので、基本旅行先に無料の200 V充電器がある時だけ満充電という運用です。
この三年間で満充電にした回数は記憶の限り7回です。その7回でも航続距離の表示は増減を繰り返していました。
特に、車を使う頻度が少なかった(1回の走行距離も短め)時期は表示が短くなる傾向があったような気がします…。
なので、適当なタイミングで航続距離の表示が増加することがあるのではと思われます。

充電のために生活リズムを変えるのは大変ですから、日々の航続距離表示はあまり気にされない方が良いと思います。
真のバッテリー劣化率と、ディスプレイに表示される航続距離は必ずしも一致しません。(特にRWDグレードは)

相当心労なさっているかと思いますが、満充電で実航続距離が300 kmを切ることは極めて稀だと思われます。(バッテリー保証が使えるレベルに近い。)
また、査定額にも大きな影響を及ぼさないと思います。
(EVを査定した経験は無いですが…。EVそのものの査定額が低いですしね………。)
場合によってはブルー免許による自動車保険料上昇の方が金銭的には大きいレベルかもしれません。

とにかく、安心して欲しいです。
どうしても気になってしまうなら、ロングレンジの方が表示の安定性(信頼性)的に向いているかもしれないですね。
EVから離れるのもアリだと思います。

[鳥]

皆様コメントありがとうございます。
妻のクレンジングオイルを借りて拭き取りを試みたのですが、
残念ながら解決には至りませんでした。
週末もうちょっとトライしつつ、新品との交換についてもサービスに問い合わせて見ようと思います。

[鳥]

早速なのですが、センターコンソールのスライド部分で相談させてください。
添付画像の通り一部白くなっていることに気が付きました。
水拭きや薄めた中性洗剤では変化がありませんでした。
心当たりがないのですが、傷がついてしまったのかも知れません。
暗いとわかりませんが、光を当てるとよくわかります。
明るい時間帯だとかなり気になるのでキレイにできないかと…
この手の傷に対して素人ができることや専門業者の施工経験等アドバイスを頂けたらと思います。

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[鳥]

確認してみましたが、OTA分の追加補助金+7万円？を受け取るには車両の登録が4/1以降じゃないとダメっぽいです。

https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/cevr3/cevinfrastructure.html

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[鳥]

仕様かもしれないのですが、質問させて下さい。
今年納車のRWDグレードなのですが、補機バッテリーの不具合対策？を兼ねて
近所のchademoで100%充電を試して来ました。

その際、添付した画像のように充電制限と満充電航続距離に差異がありました。
「充電が完了しました」と表示が出るものの、画面上では僅かな電力が充電されているように見えます。
充電制限の設定は100%にしており、画面上では447 kmまで入るようなのですが、439 km以降全く進みませんでした。

満充電に近いと許容充電量が減るとは思いますが、許容充電量と車両の維持に必要な消費電力が拮抗しているのでしょうか…。
一応車両をシャットダウンして5分程度放置したのですが、1 kmも増えませんでした。

これは不具合なのでしょうか。
充電制限に表示される距離は当てにならず、「充電が完了しました」の表示が満充電を示しているのでしょうか。

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