[zen]

> テスカスさん

なるほどです！ 10%以降の劣化の速度がゆるやかというのはありがたいです。

> けんけんさん

教えていただいてありがとうございます。やはり満充電は避けた方がいいのですね。

> BtSandyさん

詳しく教えていただいてありがとうございます！
記事を読みましたが、15万マイル=24万キロを超える段階で平均で15%の劣化ということですね。
過去トピも拝見してみます。

日常的な使用のベストプラクティスとしは、LRの場合、500km超の長距離で乗る時だけ満充電し、その他の場合は80%~90%充電に抑えるというので良さそうですね。

※ ちょうど一昨日アメリカで出たばかりのテスラの創業秘話本を読み始めましたが、車用のリチウムイオンバッテリー開発を2000年代前半に行っている様子が面白いです。

[zen]

テスカスさま、お返事ありがとうございます！（そして、この貴重な場をご提供いただいて、いつもありがとうございます）

なるほど、やはり満充電もゼロ状態も避けることが大事なのですね。2年で40kmも航続距離が減るというのは意外でしたが、EVの宿命なのでしょうか。ちなみにテスカスさんのバッテリーのタイプは何でしたか？

今度、バッテリー種類に応じた正式な推奨方法があるのか、サービスセンターに問い合わせてみようかと思います。

[投稿者]

投稿