@atsushin131
フォーラムへの返信
-
投稿
-
あまり気にする必要はないと思います。
以前SR+では、1-2ヶ月に一度、100%にしていました。（買った当初は全くしていませんでしたが。）
でも結果、劣化が激しいわけでもありませんでした。ただLFPは残量が正確に出にくいとのことなので、あまりギリギリまで使わない方が良いのかもしれません。それこそバッテリーにも良くないようですし。
ちなみに今回は新車時の100%航続距離とか確認していません。気にする必要を感じなかったので。私は21年モデルのホイールを流用です
ハイランドはオフセットが38でピッタリです
こちらも参考に
![]()
モデル3 社外ホイールのマッチングについてテスラ全般の事にもなりますが、社外ホイールを検討されいる方どうしで情報交換しませんか？モデル3のマッチングホイールでは下記の事が最低条件になると思われます。18インチ以上PCD114.3 5穴ハブボルトM14ｍｍこれ以外にオフセットやタイヤteskas.net2021.06.18
タイヤは今回もピレリに。お安いので3年で交換。ドライ路面の音が静かになっています。進化！タイヤの設定を18インチに変更すると距離は増えるのでしょうか？
使い始めは航続距離の表示は安定しないと聞いたこともあります。
私もLRに乗り換えてから100%にはしていませんが100%換算値が安定しなかったように思います。480とか540とかだったような。
今は距離の数値はあまり気にしていません。
SR+も3年ちょい、ほとんど急速充電で10%も減りませんでしたし。私も後日同じ東光高岳50kWを使用するも何事もなく30分完走でした。
熱だとすると連続使用の影響もあるのかも？とか、わかりませんね
電池残量が本当にピンチだと困るので、あまりギリギリを攻めない方がいいですね。参考にさせていただき、購入しました！
が、amazonで購入したアダプターと組み合わせてパナソニックの200V EV用コンセントへ差し込もうとしたのですが、不可でした
L型のプラグはコンセントに干渉して差し込めません。ストレートタイプのプラグへの交換を検討しています
