@s-sign35
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私もM3Pハイランド 去年の9月有明引き取りでした。
わざわざ前のリして、多分自分のだと思う車と他の車をじっくり見比べてました。
たしかに左右での隙間はみんな違います！
ただ1ミリ・2ミリですが。
自分の車もフランクはピッタリですが、トランクはズレてました。
でも他のよりはマシかと自分に言い聞かせてました。
そして次の朝、見に行くと新たな車に私のナンバーが付いていてズッコケました。
また一からチェックしましたが、一番まともでした。＜＜傷23箇所左右でチリが合っていない左右で高さにズレあり＞＞
そんなの1台も無かったです。ロッドなんですかね。
0RIKUさん、
FSDもEAPも付いてません。
9日日曜の昼頃、快晴でした。
場所は、新潟県の道の駅 親不知ピアパークです。
この敷地内から出る時、直ぐの信号交差点で目の前の
国道8号線を右折しようとしてました。
さすがに日曜日の昼にまぼろし見るとは思えませんが。(笑)
赤い丸の後に停車と、画面いっぱいでなく一文字2～3ｾﾝﾁかと。
赤信号で何でアクセルを踏んで前に出たかは、覚えて無いです。0信号で停車中、ちょっと前に進むと警告音と停車！と画面表示します。
ビックリしました。
あとこれは今回では無いですが、オートパイロット中、手を添えるか、添える真似で
警告出ませんでしたが、もう無理でトルクをかけないとダメですね。+1@calamariさん有難う御座います。
中々難しいものですね。
ただ、Amazonは、曲の初めで音割れする時が有ります。
たまにですが、気に成ります。Nissyさん良く利用させて頂いてます。
一番最近は、HALOBLKのサンシェードです。
音の件は、これからも聞き比べ続けてみます。
+1私は、9月20日に申請して、現在も審査中です。
やはり皆さんと一緒で心配に成り電話しました。
細かく、自分の情報聞かれ、その後、待たされましたが、
結局パソコンの画面以上の情報は無し。
ただお待ちくださいと。
一つ情報を言うと2年前にも申請して、今回その時の
補助金を一部返す事に成っていて期限中には返しましたが、
少し遅れました。聞いた話ですが、そんな人は返さないと
新規の申請は審査中のままで進めないそうです。
+1検証しました。
ただ、私は純正ホイールで無くﾖｺﾊﾏｱﾄﾞﾊﾞﾝﾚｰｼﾝｸﾞGTﾋﾞﾖﾝﾄﾞです。
参考まで。（8.5J×18ｲﾝｾｯﾄ37）
結果から言うと余裕で入ります。キャリパーは前後共2ｾﾝﾁ位隙間が有ります。
後ろのアームもホイールの中に食い込んでますが3ｾﾝﾁ以上余裕です。
このホイールはビックキャリパー対応なんで、ホイールによっては、
スポーク部分とキャリパーの腹の部分が近いのも有りえます。
ちなみに、重さですが、F21.5㎏ R22.8㎏ ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾚｰｼﾝｸﾞ（鍛造）FR20.6㎏
流石鍛造優秀です。前のウーバータービンはかなり重たかった記憶です。
同じ鍛造といえ9J×20ｲﾝﾁでｱﾄﾞﾊﾞﾝと1㎏しか変わらないとは。
後ろを外して思ったのですが、かなり太いですよ。電費悪い訳です。
2万キロ走って学習した充電計画を見直す必要が有りそうです。+1みどりんさん、もう少し待って頂ければ、
22年M3Pに履いていた18インチをﾊｲﾗﾝﾄﾞPに履けるか
試します。
キャリパーは余裕だと思いますが、リヤのアームが
ギリギリかと。
22年M3Pで何とか、かわしてましたが、
大雪の中走行して、ギリギリの部分がこすれて、
塗装が剥がれてました。全く見えない部分ですが、
良いやら悪いやら。+1
