CHAdeMOアダプター購入検討

●CHAdeMOアダプターは正規ルート以外はおすすめできません。理由はこのサイトにて多数説明されています。
しかし、正規ルート購入は新車時以外は選択できないようです。したがって正規ルートで購入しソフトウエアーをUPdateしたものをじっくりと探すことになります。私のものは正規購入しUPdateしたものです（残念ながら売りませんが）。
●メルカリで購入するときは、手渡しで購入すべきです。要するに冬ではなく夏に急速充電器の前で試用し、動作確認後購入してください。
以下は分かる範囲で
１）韓国制と日本製はハードウエアは同じです。問題はソフトウエアーです。テスラ日本では韓国製をupdateしてくれません。噂によるとできた方もいらしゃるようです。
２）急速充電器は日本では１００種類以上が稼働しています。新しいものほど相性がわるいです。全く充電を拒否することは最近は少なくなりました。（PowerXではまだできないらしい）。最新の50kW機でも”安定の27kW”までで、出力が上昇しないことが多いです。夏には10kW以下になることあり。アダプターを冷やすと良いです。緊急用ですから我慢しましょう。
３）本体の寿命についてはわかりません。私のアダプターは３年以上安定しています。
●間違いあれば他の方お願いします。

2019年から使用していますが、まだ壊れていません。50kW 上限値が出ています。
大国PAで出力が上がらない互換性問題がありましたが、横浜SCに持ち込んでアップデートしていただき改善されました。
最近はSCや普通充電器が増えてきたため、あまり使わなくなりました。
長距離移動中、高速PAで休憩する時に、充電器が空いてたら使うくらいです。

不具合情報はこちらに掲載されています。
https://www.e-mobipower.co.jp/ev-charger-failure/

他の方が仰っているように、正規ルートから入手するべきです。
入手できなくても、インフラが改善されるのは時間の問題に思います。

こちらのスレッド　https://teskas.net/forums/topic/74551/page/2/　で、似たような質問をさせていただきましたが、M3LRが2月納車予定ですがチャデモアダプタの入手の目途は私もたっていません。

メルカリ・ヤフオク等で、定期的に韓国製のものを中心に出品されるのはみてはいますが、上でK.SEKIさんが書かれているような点などの心配もあり、果たして買うべきか迷っているところです。　正規品があったとしても１２万円ほど？との情報がありましたが、それもさすがに何度使うことになるかと考えると、ためらう価格です。

SC5年間無料もあるので、遠回りになることがあったり、高速を降りてということもあるとは思うのですが、とりあえず自宅充電とSCでなんとかならないかと今は考えているところです。　長距離時にはトリッププランナーの精度をあてにして、それに従えばなんとかならないかとも思っています。

でも、10万円程度で、最近の90kwh以上の充電器に対応するアダプタが出るのであれば、買ってもいいかなとも思ったり

Chaoji / CHAdeMO 3.0 は動きがありませんね。現状のCHAdeMOもまだ出力を上げられるので、不要なのかもしれません。AFEELAのNACS採用で、NACSの流れとなってほしいところです。