[こばと]

似たような症状の方がおられるようですので、本日また温風が出てきたので共有します。
温風が出てくる際は以下の条件の時が多いようです。

・走行後20分から30分程度経過後に突然温風
・症状が出るまでは、エアコンから出てくる風は暑くもなく冷たくもなくちょうどいい温度に混合された状態
・温風になる直前に何かの作動音が聞こえ、吹き出しが足下に切り替わり
・その後は、温度を下げても直ぐには冷風にならず暑いまま（極端に低くすればまた冷風が出てくる）

という具合です。
温度センサーが誤作動をしているようにも見えます（元々のエアコン冷風を車内気温と勘違いして温風にしてしまっているのでしょうか？）。

いずれにしても、サポートに電話して症状を伝えており、場合によっては点検等をすることになりそうです。

もし、解決法があれば情報提供ください。

[0318]

都内在住です。地方はわかりませんが、自宅近郊のガソリンスタンドはどんどん潰れ、消えています。

ガソリン車に乗っていたとき、給油のために、油を使って、スタンド探しという愚行をしていました。
給油のために高速に乗る？　そんな愚かなことを考えたこともあります。

さて今は、EV乗りで自宅充電です。
これは本当にいい。臭いガソリン、セルフ給油の煩わしさから解放されました。スタンド店員さんらの何とかカードを作れやら、エンジンを点検しますやら、添加剤キャンペーンやら、何やらかにやら、大きなお世話の相手をしなくていい。とにかく面倒くさいの一言でしたが、今はもうありません。

EV化の話では必ずといっていいくらい充電箇所、充電時間の話がデメリットとして出ます。
確かにまだまだ改善の余地はたっぷりありますが、正直、私はそれほど不便に感じていません。技術どんどん進み、コストは低下して行きます。まったく心配していませんね。

経営困難なガソリンスタンドはこれから先、どんどん減ることはあっても増えることはないでしょう。これがファクトです。
EV化拡充とは真逆です。

[hiromaru]

今日、豊中に充電に行ったときに整備工場に白のモデルYの現車がありました。
新車の点検をしているみたいでしたが試乗車でしょうか？展示車かも。
遠目に見てもかっこよかったです。
オーター待ちの皆さん楽しみですね。

[tam3]

久々に書き込みさせていただきます。

2019年9月納車組で、早いものでもう車検のタイミングが来ました。

テスラサービスでの車検申込の流れ等、不明な方もいるかと思って、自分のケースがどうだったかお伝えします。
（あくまで自分のケースなので、全く同じではないかもしれませんが、参考のため）

今年9月車検切れで、4月頃(たしか)にテスラのサービスから事前点検案内のメールが届きました。

アプリからサービス予約をすると、サービスから電話があり、自宅まで来てくれるとのことでお願いしました。
当日、モデルSのサービスカーが来て、サービスマンの方に15分ほど車を見てもらって、状態は良好とのことでした。

どのサービスセンターに入庫を予定しているか、代車は必要か、ワイパー・ブレーキフルード交換は必要かなど聞かれ、記録としてヒアリングシートをくれました。

特に何もなければ費用は総額10万くらいとのことでした。

車検期限の2ヶ月前から入庫予約が可能とのことで、またメールが来るのか、アプリから予約をするのかだったと思います（肝心なところ忘れました）。通常は、入庫日から2日後の引き渡しになるそうです。

今まで国産で最寄りのディーラーにお願いしていたので、全体的にサッパリしているテスラで色々不安はあったのですが思ったよりスムースで親切で安心しました。

もし参考になれば！

[MaveRick]

※スバルでしたが…追加で自分でデイライトにした時、店から「スイッチで使用可能だと車検不可」と強く言われ不満でした。ならどーすんの？？と聞くと
「車検＆点検時だけ配線抜いて」と通しました。
◆因みに…次期に馴染みの民間車屋で【全く問題無くそのままで完了】しましたw

[Matty69]

初めまして。Matty69と申します。
このサイトを見て情報を得て、モデル3購入に至りました。60代男性です。

せっかくなので、私のモデル３について紹介させていただきます。
【整備・調整・オプション履歴】
2020年12月納車（ラゾーナ川崎）　2021年モデル　SR+　赤　with　FSDオプション
2020年12月　ガラスコーティング（江戸川区のMAXIM）
＊以前何度か依頼して満足だったため、今回も依頼。しかし新車割引ができないレベルと言われました
2020年12月　ハンドル調整（真っ直ぐでなかった）⇒　テスラ横浜サービス
2021年4月　LFTフィルム　フロント＋ルーフセット施工　⇒カービューティーIIC
2021年7月　フロント左ホイールカバー紛失　⇒　単品購入2,500円？
2021年9月　右カメラ起動せず　⇒　モバイルサービスで交換
2021年9月　スピーカーアクティブ＋オートフランク　（ビーライト製）（施工：千葉センチュリーオート）
2021年9月　ホイールカバー交換（Orbital　Silver）
2021年10月　アンダーカバー損傷（写真参照）　⇒　テスラ横浜サービス　交換部品代約25,00円　同時に光軸調整（信号待ちで前車の後輪しか照らしていない状況の改善）
2021年12月　1年点検　（千葉センチュリーオート）　13,750円（半額キャンペーン）
2022年1月1日　ガラスへの飛び石（写真参照）（小田原厚木道路にて）⇒（施工：デントリペア　25,000円）

【バッテリー状況＝100%換算走行距離】
最大：402.77　最低：354.99　Loss：11.86%
最大：402.77　現在（4月14日）：371.47　Loss：7.77%
納車時：390.29　現在：371.47　Loss:4.94%

【TripA】
距離：21,079Km　平均エネルギー：125Wh/Km

これからも皆様の情報を参考にしたり、可能な限りの情報共有を行っていきたいと思っています。
どうぞよろしくお願いいたします。

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[匿名で]

あまり拡散するとテスラから叱られる？？
^_^

丁度点検時だったのでテスラへ相談したら、サービスで補修して下さいました。
樹脂部分でしたので、軽く塗っているだけですが。
先ずはテスラショップへご相談されては如何ですか？

[みつかず]

先日、自分も念のためにと思い当初「水元公園」で登録しようと
申込をしたのですが、なかなか発行されず、こちらのサイトの
別の投稿にて数時間程度で発行された方の話を見たので、改めて
「葛西臨海公園」の方のフォームにてに再度申し込みしたら、
結構速やかに発行されました。その後、「水元公園」の分も発行
されてしまったので、結果として2つ割引カードを発行して頂いた
形になっちゃいました。
その結果、分かったことは、「基本は同じもの」ということです。
ただし、違いもあります。

(1)　あくまでも、各公園管轄で発行・採番しているので番号が
　　　明らかに違います
(2)　フォントなどで一部表現に差があります(笑)
(3)　裏面に書かれている発行された公園名がそれぞれ記載されます

あとは、メールに送られてくるPDFファイルは「Ａ４」サイズになって
いるので印刷時にカードサイズなどにする際には多少調整をした方が
いいかもと思います。

　私自身は、愛知に住んでいますが先日モデル３の１年点検に横浜のとある
お店にいくため、遠征しましたが、その際に今回の割引カードを使わせて
いただきました。
砧公園と駒沢オリンピック公園第１駐車場の２カ所で充電させて頂きました。
最初インターフォン越しでカメラに見せるの意味が分からなかったですが、
精算機の上の方にカメラが取り付けてあるようで、そこで印刷したものを
見えるようにインターフォン越しに指示があるので指示に従えば、直ぐに
１時間分のサービスを適用して頂けました。インターフォンは集中管理か
何かで行われていると思うので、２４時間安心して使えるのは助かります。
実際、私は早朝４～６時ぐらいの時間でしたがスムーズに対応してもらえました。

[けんてこ]

皆さんこんにちは。
2022.4.5.3にアップデート後から、走行データとエネルギー表示がうまく反映されなくなってしまいました。
走行データはオドメーターだけが更新され、他の項目は更新されません。
エネルギー表示は前回走行時までの情報が消えてしまいます。
リセットや電源オフでも解消せず、先日サービスセンターで法定点検の際に診てもらい、再インストールしてもらいましたが異常解消できませんでした。
同様の症状が起きている方、問題解消された方いらっしゃいませんか？
宜しくお願い致します。

[ag]

皆様温かい言葉もちょっと厳しめのお言葉もありがとうございます。
違和感を感じながら運転して人に指摘されるまで気づかなかった自分には冷や汗どころか、ゾッとしました。
タイヤ空気圧は気にして見てたんですが正常でしたし、エラー表示は何もなかったです。
音が大きめなのも、パッと見パンクしてる感じもないし、夏タイヤのフィット感というかグリップ力の強さかなくらいに思い過ごしてました。
テスラって後ろ周りが結構汚れるんでタイヤ交換後も2度後周りだけ水洗いしたのに全く気づかず、せめて増締めする機会あったのにと後悔してます。
でもおそらく増締めしてたら、結構緩むもんだなくらいに考えて、何度も増締めして、もっと気づくの遅れてたのかなとも思いますし難しいです。
どれだけ素晴らしい車でもやっぱり、狂喜にも兇器にもなる機械を持つ責任、それを操作する責任に、大げさでなく身を持って実感させられた1日でした。
明日はゆっくり洗車とコーティングと点検に1日かけて過ごしたいと思います。

[model s オーナー]

アプリでその他を選んで定期法定点検と記載すれば良いだけです。　ちなみに、私は1ヶ月ほど前にいつも予約します。
大体、いつも二週間ほど前に担当のサービスセンターのアドバイザーから確認連絡あります。直前でも予約できれば同じような対応してくれてますけどね。
ちなみに車検だけならは民間指定工場でも快くやってくれるところありますよ。

[テスラに感動]

アプリで法的点検の予約取るのも大変！

法定点検を選べない？　

1年目は２か月遅れ。今回は電話で予約。

来年の車検恐怖！　整備に関して最低レベルは間違いない。
車は悪くはないけど旬は終わった感強い。

[タモさん]

運転席のドアを閉めると、どこかの窓が少し開け閉めする音が聞こえることが多々あります。

その現象があっても通常は全ての窓は閉まっているのですが今までで2回ほど、助手席後ろの窓が少し開いていた事があります。

頻度が少ないので連絡などはしてないのですが近々点検があるのでその際に確認してもらう予定です。

[@t8295084]

たまたまかなぁ。
名古屋は購入したときも、2回やった定期点検も、モバイルサービスに家に来てもらったときも、すごく印象がよかったのですが。

[nunnun]

アクアラインで速度超過された人ですが、私も運用をやめました。理由としては
1. 東京都の助成金申請で個人間カーシェアをしないことが誓約項目に含まれていること
2. Anycaの手数料率が10→20%に変更となり、1日12,000円というボリュームゾーンで貸し出すと赤字。（本体代と4年間の維持コスト(保険・点検・駐車場代)を保証キロ数の8万キロで割ると1キロ当たりの原価が80円前後になるので、1日の貸出で120km以上走られると赤字なのですが、大体みなさんそれ以上走られる）
だったのですが、アクアライン以外にもホイールにがりキズがついたのですが、ドライバーに否認された事案などもあり、得られる経済的メリットより心が削られる方が大きかったです。

人によって4年8万キロで償却と考えるか8年16万キロと考えるか等によって損益分岐点が変わると思いますが、ご参考になれば幸いです。

[さ]

他の自動車メーカーでは新車保証やオプションの延長保証の条件として、その正規ディーラーでの一年点検を条件としているから皆さん気にされているんでしょうね。
テスラの場合、そのような条件があるのか（私の検索が足りないのでしょうが）情報が見当たりません。あくまで法令年点検を販売メーカーに出してやらなければならないという法令ではないはずなので、特段グレーにするような事もないはずですが。
既存のオーナーの方、新車保証の約款にはどう書かれているのでしょう？

[テスカス]

一年点検のことでしょうか？
こちらの検索結果をご覧ください。
https://teskas.net/forums/search/%E4%B8%80%E5%B9%B4%E7%82%B9%E6%A4%9C/

[endo]

昨年6月テスラ購入し、テスラより『法令定期点検』の案内が来ました。
基本不具合はないのですが、皆さんは基本受けられるのでしょうか？
受ける場合いくら掛かるのでしょうか？
よろしくお願いします。

[Kimi]

納車1年（走行距離8500km）経過したの一年点検はスルーして、タイヤローテーションの予約をしました。近所のタイヤ屋で済ませるか悩みましたが、モバイルサービスで2,486円と良心的な価格だと思いましたので予約を入れてみました。

[REWE]

すみません、答えになってませんが、自分は街のカーコーティング専門店で。最初はキーパーラボでと考えておりましたが、近所でも調べるほど様々な店で施工してることを知り、よりツヤがでるとゆうことでガラスコーティング前に研磨してくれる店で施工してもらいました。しかし、キーパーラボの一ヶ月後点検はうらやましい