@niito-happy-torin
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2021SR+ですが約12GBでした。
99%までいったら50%まで戻るような挙動を複数回繰り返していました。
まるで追加のモジュールをダウンロードしているかのようでした。Attachments:
+1誰かyoutubeで検証してくれる人がいたらいいですね。
2台で運用しているのですが、片方は調子悪いので一台買うかもです
+225台だそうです。
https://gigazine.net/news/20241217-waymo-japan/TESLA社ではないにせよ、SupervisedFSD車両が日本国内を走るのはワクワクしますね。
+2充電ケーブルのロックが外れなくなったときのための手動リリースケーブルです。
+4上の方でもありましたが、複数ルート表示が降ってきました。
高速と下道も選択できるようになって便利になってます！！
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+5カスタマーサポートに相談すると対応可能と聞いたことがあります。
カスタマーサポート&ロードサイドアシスタンス
フリーダイヤル: 0120-312-4410仮想型発電所が宮古島で発動したということです。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC174L60X10C22A8000000/私は沖縄本島に住んでいてアメリカンヴィレッジあたりにSCできて欲しいなと思っていたのですが、沖縄初のSCは宮古島になるかもしれませんね。
+8アメリカからnema6-50を輸入して昨日電気屋さんにつけてもらいました。
分電盤に40A安全ブレーカーを増設して2.6mmIVケーブルをCD管を通すという仕様です。
電気屋さんは大丈夫というのですが、許容電流ギリギリで怖いので30Aで充電してます。
これならウォールコネクタなくても倍速で充電できるし、充電器も持ち出せるのでおすすめです！
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+7完全に死んでいると言うことは低電圧バッテリーも機能していないと考えられます。
今年の低電圧バッテリーからLFP製になってこのようなトラブルが起こることがあると聞いたことがあります。
フロントバンパーのところから給電したら起動しそうな気がします。
もしやるなら、今回のバッテリーは鉛ではなくてリチウムイオンなので電圧は12Vでいいのか確認した方がいいと思います。+2テスラアプリはテスラ側とVPNを確立して通信しています。
そのためそれ以外のVPNを設定していると相性問題で接続できないことがあります。
｢1.1.1.1｣や｢AdGuard｣といったアプリを入れていてもVPNに接続するので相性が悪いです。+2チャイムはHW3と書いてあるのでMCU2とは関係ないと思いますよ。
日本で認可されしだいアクティベートされると思いますので気長に待ちましょ！
+1【悲報】500eのアダプターはテスラと同じ125Aとのこと。
85kWで充電できるかと思ったのに残念です。
+1わかりにくいですが3秒くらいのところです
+2ポチれました。
あとはNEMA6-50コネクタで32A充電ができれば理想なのですが、入手する方法知ってる方いませんかー？0きました！
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+1確認したところ500eはCCStype1のようです。
CHAdeMO→CCS→tesla
という感じで85kWhで充電できる可能性が浮上してきましたね。
0ユアスタンドはJ1772ウォールコネクタを取り付けしていると聞いたことがあります。
+1わかります。
少し高くてもいいから6kwの充電器置いてほしいですよね。
一時間200円くらいで0充電料金はいくらくらいなんでしょうか？
+1対策を考えてみました。
右コラムの下の方にだけマジックテープの突側を貼ってみるというのはどうでしょうか？手触りが変わるので間違えて触っても気づくかもしれません。
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