@teskas
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乗り味、静粛性、旧Yのネガを徹底的に潰した世界最高のSUVだと思います。
ただ一点、とても残念なのがスピーカーの聞こえ方です。ラゾーナのロングレンジで自分のSpotifyにログインしていつも聞いてる曲を聴きました。イコライザー、イマーシブサウンド、バランスも設定しましたが、旧型のモデル3にも大きく劣る聞こえ方でした。クリアさが欠けており、音の立体感もありません。サウンドバーを置いてるみたいな感じに聞こえます。音が聞こえてくる場所がかなり下方向にさがっており、正面のフロントガラス中央から聞こえてくるというより、エアコン送風口の少し上が鳴ってるように感じます。
※自分の車で同じ曲をかけたらやはり最高でした。
私的には旧型のモデルYが最高だと思ってるので、少なくともそれはキープしていると思ったのですが、全然良くなかったです。もしかしたらラゾーナの個体だけ、何かしらのトラブルを抱えてる可能性もあります。
もし他の店舗で現行と聴き比べ出来た方いたら感想聞きたいです。
+1すでに同じトピックがKONさんによって建てられてますが、リリース番号間違いですか?
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テスラアップデート2025.2.8先ほどアップデートの通知がありました。リリースノートには ASS(エンハンストスマートサモン) の記載があります。「準備はいいですか。驚きのドライブが待っています! ただし、あなたは車に乗っていません。」teskas.net2025.03.0302019M3LR、iPhone13proですが、毎回音楽のBluetoothが自動的に接続されます。私的にはそれが嫌だったので接続設定を削除しました。
0定価が下がればガクッと値段が下がると思いますが、現状そのような気配は無さそうです。
あとは2025年6月までにさらなる廉価版新型車の発表が予告されてるので、それらの玉数が増えてきたらモデル3の中古価格にも響いてくる可能性はあります。
0私も納車してすぐに一般道でブラックアウトを経験しました。しかし運転とインフォテイメントは別制御というのは知っていたので、心臓バクバクしつつも対処できました。
アクセルが反応しなくなったとのことですが、ウインカーの音やギアが入った音が鳴らなくなるので思い込んでしまった可能性もあるかもしれません！
+2私も実はFSDを体験するまでは、どこか半信半疑だったんですが、アメリカでV13.2.2を1,500kmドライブしてみて、初めて『これはいける』って実感が湧きました。
規制の都合でレベル4止まりだし、地域ごとの展開になるのは確かだと思います。HW3のコンピューター能力が足りないのはイーロンも認めてる課題で、HW4への移行とかが鍵になりそうですね（確か無償提供の話もあった気が）
死亡事故のリスクもゼロじゃないだろうし、責任はケースバイケースでテスラが保険事業でカバーする部分も出てくるのかなと。とはいえ、FSDを買うのもロボタクシーに乗るのも個人の自由。もしめちゃくちゃ懐疑的だけど、心のどこかで期待されているなら、アメリカ行く機会があればついでに乗ってみることをオススメします！Turoというアプリで簡単にレンタルできますよ。
+3サイドミラーや目視（またはサイドカメラ）での確認は必須だとは思いますが、基本的には信頼してます。
巻き込みエリア付近に車やバイクがいると、警告音と共にディスプレイが赤く光りますし。
+2「テスラって全部自動ドアなんでしょ？」
「100kmくらいしか走らないんだよね？」
「今年の末までに完全自動運転が完成する」最後のはイーロンマスクが毎年のように言ってたセリフですが、今年はいよいよ本当になります。
+4
