[ぴょ]

私は点検の間、井尻から電車で天神に行き買い物をしてきました。
博多に行きたい方は、笹原駅を利用するのが良いと思います！
どちらも歩いて15分程度です。

[サヴェロ]

私も先日、春日のサービスセンターにて点検を終えました。
私の場合は代車をご用意していただけましたので、お借りしたモデルＳでドライブをして時間を潰しました。

確かにサービスセンター付近には時間潰しができるような目ぼしい施設もありませんし、あるとすれば大きい家電量販店が近くにありますので、そこで家電を眺めたりすることですかね。

[カズ]

本日、MYP2023の一年点検の為、最近誕生したサービスセンター福岡-春日に行ってきました。
担当者の雰囲気も丁寧、親切でとても好印象だったのですが、早速テスライズムの洗礼を受ける事に…
90分ほどの点検にもかかわらず、待合室は去ることながら、椅子すら無いとの事(;_;)

雨の中、途方に暮れた挙句、十数分ほど歩いてマクドナルドに避難しました。

良く考えれば、通常の車メーカーの点検に近い感覚を持っていた自分が甘かったと気づきました^ ^

皆さんも、サービスセンター福岡を利用する際は、待ち時間を有意義に使える方法を考えておく事をおすすめ致します！

[BUP]

Tein使ったことがないのでショック自体の感想は書けず申し訳ないです。他にはkoniの赤とか良さそうですね。日本では入手性が悪いですがebayとかで買えそうです。

取付に関してですが、テスラではやってくれません。

法定点検は車高が変わらないので受付てくれそうですが、足回りに不具合が出た場合に難癖つけられる可能性は大いにあります。

[beatjack]

2022年M3Lに乗っています。
コスパ含めこの車には大変満足していますが、唯一の不満が乗り心地。
これを何とか改善したいとずっと思っているのですが、タイトルのTEINショックEnduraProPlusがモデル３の固い乗り心地を改善してくれるようで、検討しています。
https://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php?maker=TESLA&carmodel=MODEL3&modelyear=default&item=default&restype=1&allvch=0&genuine=0
乗り心地改善重視なので検討しているのは純正形状のダンパーキットで車高調整無しのタイプです。
皆さまのご意見をお伺いしたいです。
合わせて、取り付けの際、テスラショップなどでお願いできるのか、また点検時でテスラに入庫した際、チューニング車と判断されて断られてしまうのか？そのあたりもわかる範囲で教えていただければと思います。
よろしくお願いいたします。

[しまねこ]

先日豊中でガラス交換と12ヶ月点検を受けましたが普通充電で満充電された状態で返却されました(料金請求なし)。
請求されるなら一言ほしいですね

[テス]

サービスセンターで無償修理をしてもらうのですが、その際ついでに安全点検みたいなのは無料でやってもらえるでしょうか？

[ぴょ]

12ヶ月点検の予約をしたのですが、福岡春日と案内が出ました。榎田から変わったんですかねー。

[Keeen]

2023Model3RWDです。
昨日2/2 PowerXで充電試みるも充電できず　※昨年11月は充電できた。
本日2/3 スーパーチャージャーでも充電できなくなりテスラで点検に。※走行は可能
診断の結果、PowerX利用のため有償修理20万円とのこと。

[Nissy / ガジェットTV]

こちらサービスセンター毎に現時点での対応が分かれている。
というのがハッキリしましたので共有です。

前提として知っている方もいらっしゃるかもですが、テスラアプリのサービス予約から今回申し込んでいますが、この時に入庫予約を取ったサービスから現在は連絡が来るようになっています。
※モバイルサービスでの対応を申し込んだ場合はサービスセンター対応ではないとの事。

ここから時系列のまま書いていきます。

まず別件で、モバイルコネクターでの充電が、場所を変えても数回充電出来ない不具合があったので、テスラアプリからモバイルサービスを選択して質問。モバイルサービスではチェックできないから東名川崎サービスセンターでのチェックとなり担当者が東名川崎の方へ変更。
※改めて名乗られたので変わったと解った。

そのついでに12ヶ月点検の案内がメールで来ていたので、アプリからデジタルバックミラーやモニター増設していたら入庫できないのか？と質問。
はじめは問題ない感じだったが、デジタルバックミラーだけは強度証明が確認出来ないと最近入庫できなくなったと返信あり。
一旦答えが頂けたのでこの会話は終了。
※ちなみにサービスセンターへ行ってモバイルコネクターを調べてもらったが問題なし。電源があった施設側のアースの不具合かもと。

次に昨日、上記もぐらさんの投稿を拝見したので、今度は板橋をサービス予約で選択。（Tadapiさんが昨年問題なかったという投稿も拝見したので）
そして先程、板橋サービスセンターの方からお電話頂き、強度証明がなくても入庫可能ですと。
ただし上記でBeQLさんが記載されていらっしゃいますが、壊れてたり取れかけている様な保安基準を満たさない場合は当然NGとのこと。
ついでにオートフランクやモニター増設、ヨークハンドルなども調子に乗って質問させて頂いたら、こちらも全て保安基準を満たしていれば入庫は問題なしと回答。
ただし、【電源を取っているもので不具合】があれば、１２Vバッテリーの保証適用外になってしまうのでご注意くださいとの事。
参考までに１２Vの保証なし交換はざっくりお幾らですか？との質問に２〜3万円ほどとの事でした。

とりあえず関東の方でデジタルバックミラーを付けていて、サービスセンターへの入庫が必要な方であれば、板橋なら今は車検や点検での入庫OKとの事なのでご利用ください。

また他のエリアの方も、強度証明を求められたらその予約は一旦クローズして、他のサービスセンターを選択して再度聞いてみてもよいかもしれません。

[テスレオ]

1万キロ弱だけど、定期点検でローテーションすらまだ大丈夫って言われました
定期的に上がるEVネガキャン記事ですからな

[Tadapi]

私それこそ先の詳しいレポートをいただいた「BeQL」さんでAUTO－VOX付けていただいたんですが、
昨年末にTesla板橋サービスセンターで点検受けた時、何も言われず無事完了しました。

モデルY納車当日、あまりの後部視界の悪さにおっかなびっくり運転してたくらいですから、
Teslaにはデジタルインナーミラーを標準で付けて欲しいくらいですけどね。

[tks]

Teslaの東名川崎ではっきりデジタルインナーミラーの強度証明書なしでは点検入庫できないと門前払いされました。人により対応が異なる等の曖昧対応ではありませんでした。これからデジタルインナーミラーつける人は
要注意です。テスラ以外の業者さんなら点検OKかもですね(YouTubeでも登場する満商会とか)。

[だー]

こんにちは。

AUTO-VOXに問い合わせて何度かやり取りしましたが、「当製品はFCC、ROHS、PSE、CEなど各国の安全基準を取得しております。」以上の回答を得られませんでした。

強度証明というのを調べたところ、こういうもののようです。(レカロシートの例)
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2597571/car/2157008/5711373/note.aspx

私は今回車検ではなく12か月点検でしたので、もう諦めつつあります。

本当に強度証明がないと車検が通らないなら、そらはテスラ車に限った話ではないでしょうし、世間でもっと話題になるでしょうし、メーカーも必要に迫られて対応するかと思いますが、今のところごく一部の話題のようなので腑に落ちないですよね。。

[2019ステルス]

気になって検索してみましたが
NGと書いてある事例は少ないものの
通るのかどうか気にされている事例は良く見かけるので、話題になっていないということは無いのかも

その上で車検でのNG報告があったのでテスラ社内としては、強度試験の資料がないと点検は受けられないということでしょうか？

最悪、適合した証明か入手出来ないと一時的に取り外して、点検、車検を受けるしか無さそうですね

[TKS]

こんにちは、私もTESLAの一年点検で門前払いされました。AUTO-VOXに問い合わせて何か回答ありましたか？
私もメールで問い合わせ中です。

[断鉄]

脱線するかもしれませんが
私は韓国表記のチャデモアダプターをオークションで入手。12月に定期点検でアップデートをお願いしたら、なんの文句もなくアップデートしてくれました。
アップデートしてもらったチャデモアダプターですが、入手後一度も使ったことがありません笑

[テスカス]

点検のため2024年1月3日まで使用不可です。帰省などで使う予定の方はご注意ください。

Attachments:

1. 

[K.SEKI]

２０２１年５月M3LRです。当方雪国ですし、頻繁にスキーに行きますので、購入直後ボディーコーティング＋アンダーコーティングを依頼しました。
１）しかし、作業終了後「下はプラスチックで覆われているので、ほとんど必要ありませんでした」と言われ、料金減額していただきました。多分足回り部位のみコーティングしたと思われます。
２）その後２シーズンの冬を経験しました。今年の春の定期点検時に、ハブのサビがやや気になりましたので、最近流行りのハブの錆止め加工を依頼いたしました。
３）今年は３回めの冬です。走行距離８万Kmですが、見たところ問題はありません。
以上ご参考まで。

[だー]

AUTO-VOX V5ProをDIYでつけています。

本日12ヶ月点検の予定でしたが、持って行ったところ「デジタルインナーミラー搭載車は強度証明を提示しないと点検できない」とのことで、諦めて帰ってきました。

これまでそのような制限はなかったが、陸運局の方で社外品のデジタルミラーの強度の懸念で車検をNGとする事例が最近出ており、テスラでも1ヶ月ほど前から車検や点検の入庫時に強度証明の提示を必須とすることになったそうです。

選択肢は以下のふたつしかなさそうです。
・メーカーから強度証明を手に入れる
・デジタルミラーを外す

私はとりあえずAUTO-VOXに強度証明を出せないか問い合わせてみました。

サービスセンター勤務の方の中にもテスラオーナーでデジタルミラーを付けている方はおり、今回の件を受けて外して純正ミラーに戻したりしているそうです。なかなか大変ですね。。。