[ねこにん]

初投稿です。
自分の身に起きた残念な話なのですが

先週モデル3が納車されたのですが、早速モバイルコネクターを本体を不注意で壊してしまいました(通電テストを100Vと200Vの2パターンで確認し本体の故障を確認)

購入直後やし交換できないかな？ダメ元でテスラに電話した所

オペレーター：モバイルコネクターの交換できるか確認含めて点検できるので持ってきてください。

って話だったので嬉々として訪問し車を預け待ち時間に何気なくテスラアプリを開くと

テスラアプリ：モバイルコネクターの点検費用かかります！44,000円也

と表示されびっくり仰天
点検費用が44,000円もかかるのか店員に確認した所

店員：コネクタ本体台と点検費用になります

とのこと。

なるほどね…点検費用なんて一回も説明されとらんがな！
と考えてたら

店員：タイヤもパンクしてるので7000円也

ってこんな展開読めない😢

[テスバラ]

ちなみに、1年点検は義務です。罰則がないだけです。

[家鴨]

Model3 LR 2021ですが、いつの頃からか低速時にブレーキ踏むとキーキー鳴るようになってしまいました。
一年点検時にテスラサービスセンターで相談したのですが「外車あるあるですよねハッハッハ」と流されてしまい、コレがテスラクォリティかと思いつつも何とかならんですかと話したところ、とりあえずあまりブレーキ掛けないでいるとサビが付いてキーキー鳴るので意識的に時々強くブレーキして下さいと言われました。
確かに時々ブレーキ強く踏んでたら音量が減って来たような気もするのですが、相変わらずキーキーは鳴るので微妙な感じです。

皆様は低速時のブレーキでキーキー鳴ったりします？

[ねこ]

年次点検、一年点検、定期点検などいろんなワードで全く同じトピックが過去にあるので、検索してみると幸せになれると思います。
https://teskas.net/forums/search/点検/

[Pixy⚡️Gray]

Tesla Service Centerでの一年点検の基本料金は、￥27,500(25,000 + 10% tax)です。
他にエアコンフィルターやワイパーブレードの交換が必要だと判断されたり、オーダーしたりすると加算料金が発生するといった具合です。交換が必要な際には事前連絡するとの話でした。なお、不具合に関しては保証範囲内であれば無償とのことです。
自分も窓ガラスやリアシートの異音対策をお願いしましたが無償でした。

以上、ご参考までに。

[so_Model3]

モデル3の一年点検は義務ではないようですが、みなさんはどうされていますか？
またインターネットを調べてみると、4万7千円の方もいれば、2万7千円の方もいて、何が正しいのか分からなくなってきました。
人によって違うと思うのですが、無事故で特に何も故障していないモデル3だと、どれくらいの費用が発生するのか知りたくて書き込みしました。
よろしくお願いいたします。

[かずげん]

同じく別スレで同様の症状があると私も書きましたが、先日12ヶ月点検時にこの症状を診てもらいました。
サービスの方も同乗して確かめてもらったのですが、そういう時に限って出ない！(^-^;
「あるあるですよね～」とか言いながらお互い笑ってました。
この問題、こちらで話題になっているのですが、サービス間では共有はされていないようで、名古屋星崎のSCでは初耳といった感じでした。
とりあえずシートの固定ボルト（たぶんレールなど）を増し締めして頂きましたが改善されませんでした。

で、この音と振動なのですが、パワートレインやサス周りからのものなら、椅子以外からも感じると思うんです。たとえば足先とか。それが無いので、やっぱりシート周りなんじゃないかなあ。shin666さんのパワーシート用のモーターやギアの遊びが一番怪しい感じがします。
音も様々で、コトッといったものや、ポコッみたいな感じの時もありますので、なにかソコソコ重量があるものが動いたりしたものでは無いように思えますし。
ぜひ、改善されましたら、またお教え願います＾＾

[Matty69]

先月、横浜サービスセンターでの２年点検では、「外す時に多少傷つくかもですがいいですか？」⇒「もちろんです」で笑顔で点検をやっていただけました。結果何も傷はついていませんでした。

[bonbai]

近々にM3RWDの一年点検でTesla板橋に持ち込みます。
そこで質問があります。

現在、Rimetrix orbital ホイールカバーを装着していますが
外して入庫したほうが良いでしょうか。

ブレーキパッドの減りを見る時はホイールを外すと思いますが
メカニックの方はホイールカバーは外してくれるのでしょうか。

初歩的な質問ですみませんが、教えてくださいm(_)m

[まーさん]

私も納車後まもなく無くしました。
ただ、定期点検時に無償で取り付けてくれましたよ。
無くす方が多いのではないでしょうか（笑）

[Pixy⚡️Gray]

一応、法的に定められていますので所有者の義務として点検を受けることをお勧めします。
なお、罰則規定があるかどうかはわかりません😓
Teslaのサービス以外にもオートバックスなどでも受けることはできると思います。

Attachments:

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[テスカス]

私は1年点検も2年点検もテスラに出してません。

[ねこ]

このフォーラムでも度々話題に上がりますが、受ける受けないが半々くらいの印象ですねえ。テスラでは特に推奨もしていないと思います。点検簿が売却時に影響があるかというと、そこまでないのではと思っていて（まああっても別にいいかな）、私は受けていません。

[むむちゃま]

皆さん、テスラで年次点検って受けられてますでしょうか？私は最近一年目の点検を受けたのですが、結果は何とも無かったということもあり、約30,000円（M3LR）かぁ…来年からどうしよう…と思いまして。最終的には自分が気になるなら受けるということにはなるのでしょうけど、セカンドオピニオン的にお伺いしたく、よろしくお願いいたします。

[Anz7s]

M3Pですが、ほぼ同じ現象があったので定期点検の際に見てもらいました。
結果はリアサス周りにグリスアップしてもらい完治しました。

[公家]

2021M3LRですが、先日1年点検時に同様の症状を訴えて診てもらいましたが、ねじ増し締めのみで症状は変わりませんでした。半年くらい前からまさに停止直前に”コトッ”という聞こえない音と振動が座面から伝わります。しかし常時ではなく、出ないときもあります。家内も運転しますが、まったく気が付かないそうです。
今のところ実害がないので、様子見かと考えています。

[UM3P]

少し前から掲示板を見させていただいて、新車にしようか中古にしようか迷っていましたが、昨日、中古で2019のモデル3パフォーマンスを購入しました。
その際の情報を共有させていただきます。

・在庫車のみに適用できる利率0.9%のローン：台数限定だったらしく昨日電話した時点で、既に適用不可。現在は、1.59%（通常の1.7%よりちょっとだけ安い）。他には特にキャンペーン等は無いとのこと。

・モデルYへの乗り換えの影響だと思いますが、モデル3中古の値段が下がっています。（私が買った車は、走行距離62000km、ミッドナイトシルバーメタリック、2021/1と2022/9（車検時）にテスラサービスセンターで点検整備済、前2本だけタイヤ新品、内外装の傷は多め、100%充電時の走行可能距離表示は428kmで乗り出し468万円でした。）

以上、お役に立てれば幸いです。

[しまねこ]

テスカス様

ありがとうございます。
車検の際は社外品をすべて取り外せとのことなので外しさえすれば穴はテープでも何でも良いのかと思います。

バッテリーなどの不具合での点検を拒否されるのではないかと不安でしたが、トランク以外ならそのままでも受け付けてもらえるなら特に問題はありませんね。

一応調べたところ元の配線は触らず、追加で配線されているだけのようでしたので、ダンパーと受け側の金具を購入すれば事足りそうであることがわかりました。
おそらくそこまで高価ではないと思いますので電動トランクが壊れたとき用に買っておこうかと思います。

2019年モデルは非接触充電がなかったりと寂しいところもありますがパナの電池なのでその点に期待してありかなと考えています。
他の車であれば3年落ちは新車とそう変わらないと思いますがテスラの改良速度は尋常ではないですね…

[inastar]

先日受けてきました。

無償で交換、追加された以下の2点以外は通常点検項目とタイヤのローテーション。
Install Or Replace O-Ring On Trunk Power
Retrofit and Replace Emergency Flare, Japan

ワイパーブレードはまだ大丈夫でしたので交換せず。
所用時間は2時間弱。
決済はアプリで。

添付明細を見て頂ければ、ほとんどコンピュータでの診断であるため、テスラ以外では作業不可と思われます。

長く乗られるのであれば、受ける以外選択肢がないのではと思います。健康診断で健康ですよと言われて会計された感覚です。

Attachments:

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１年点検は受けられましたか？

そろそろモデル3購入１年です。
これと言った不具合もなく、快適なEVライフを過ごしています。
サービスセンターまでは高速で２時間ほどなのですが、なかなか時間も取れません。
皆様が１年点検を受けられてるのか気になり投稿しました。