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【気になる!】EV、PHV、クリーンディーゼル補助金【2019年度】

こんにちはテスカスです!

ようやく2019年度、国からのCEV補助金(クリーンエネルギー車)詳細が発表されました!!

今年度の補助金予算は160億円、前年が130億円でしたから30億円アップ!

補助金額や対象期間が発表されるまで、ドキドキしていた方も多いのではないでしょうか。2019年1月1日以降購入した人も申請の対象となります。

また、補助金の最大金額も昨年と変わらず、MAX208万円となっております!

それでは種類別の補助金額や申し込み方法、注意点などを掘り下げていきます。

EV

テスラ
 
モデルS→40万円
 
モデルX→40万円
 
モデル3→40万円(未確定)
 
 
日産
 
リーフS→40万円
 
リーフX→40万円
 
リーフX10万台記念車→40万円
 
リーフG→40万円
 
リーフe+X→40万円
 
リーフe+G→40万円
 
リーフNISMO→30万円
 
BMW
 
i3→32万円
 
i3 アトリエ→38万円
 
i3 ロッジ→38万円
 
i3 スイート→38万円
 
 
フォルクスワーゲン
 
e-Golf→20.2万円
 
三菱
 
アイミーブX→16.4万円
 




PHV

トヨタ
 
プリウスPHV→20万円(全グレード共通)
 
 
三菱
 
アウトランダーPHV→20万円(全グレード共通)
 

クリーンディーゼル

マツダ
 
CX-8 XD PROACTIVE AT (FF)→2.5万円
(AWD)→2.5万円
 
CX-8 XD L Package AT (FF)→3.4万円
(AWD)→3.4万円
 
CX-8 XD AT (AWD)→2.3万円
 
※↑2018年10月以降生産のマイナーチェンジモデル
 
CX-3 XD Exclusive Mods AT (FF)→1.6万円
(AWD)→1.6万円
 
※↑2018年4月以降生産のマイナーチェンジモデル
 



電動バイク

ホンダ
 
PCX ELECTRIC→11.1万円
予備バッテリー2個セット→12万円
 
スズキ
 
e-Let’s→4.1万円
 
e-Let’s W→6万円
 
ヤマハ
 
EC-03→3.3万円
 
E-Vino→2.6万円
 




FCV

トヨタ
 
MIRAI→202万円
 
ホンダ
 
クラリティ フューエルセル→208万円

車両の登録期間に注意

対象となる車両の初度登録期間は以下の通り

2019年1月1日〜2020年2月21日

また、初度登録した日から1ヶ月以内に申請書類を提出する必要があります。ただし、登録が2019年1月1日〜4月30日の車両の提出期限は6月30日。

所感

完全な個人的感想を述べると、、、

FCV208万円は手厚すぎ!!!!!!!
ってか、クリーンディーゼルのCO2排出量はそこそこ多いので、もう外せば良いのに!!!

それにしてもFCV208万円は手厚すぎませんか。。。財源は税金ですからね、日本国内でお金を回したい気持ちもわかりますが。

そもそもFCV買ってるのってほとんど自治体関連ですよね?月に数台〜数十台しか売れないのになんでまだ販売してるんです????

 今年度の水素ステーション事業補助金はなんと100億円。前年の56億円からほぼ倍増です。

消費者側からすれば便利になればいいのですが、どう考えてもEVに勝つのは無理ゲーでは???




質問コーナー

Peing質問箱で受けた質問を返していきます。

スタンダードレンジプラスはネット環境が無くてネットラジオも聴けないのでしょうか?

スタンダードレンジプラスは通常のマップやナビゲーションは使えるのでネットには繋がっています。
仰る通り、ネットラジオは聞けません。

 

モデル3ロングレンジリアは販売中止でしょうか?海外サイトに出ないと聞きますが

 

現状、店舗へ直接出向くか、電話での注文限定となっています。日本ではどうなるか不明です。

車体後方の充電の小さな扉、その左右対称のところも開くのですか? 

開きません。
一時期、モデル3の充電ポートと反対側の反射板を同時に押さえると、開くというデマが流れましたが。

テスラのソフトウェアアップデートは、本国よりどのくらいのタイムラグがあるという印象ですか? (信号検知など特別なケースは除きます)

V9の時は3ヶ月くらいだったと記憶しています。

FCVとはなんでしょうか?

Fuel Cell Vehicle
燃料電池車の事です。水素と酸素を化学反応させて発電しモーターを回転させています。

モデル3関連のわかる範囲内で質問に答えます。

何か気になることがあればこちらまでどうぞ!!


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