@vinica_and_
フォーラムへの返信
-
投稿
-
センサーの機能は大丈夫だったようです。
知らなかったのですが、バンパー外してもらうとこういうふうにアルミの衝撃吸収メンバーが、バンパーのすぐ裏まで来てるんですね。
ちょっとした追突でバンパーが凹んで戻った、みたいなものであったも裏のこの部分が衝撃で変形してる可能性は十分ありそう。
うちの車もリアハッチの下端が歪んでるかもしれないとのことでしたし、あの程度の追突で結構修理大事になりそうです・・・Attachments:
今朝同じく軽く追突されました。
すごいですね、ちゃんとセントリーモードで動画が保存されていました。
ただ動画の切れ目なのか衝突の瞬間は写っているもののその直前は抜けてしまってます。見えるのはバンパーのちょっとした擦り傷程度なのですが、リアバンパーのセンサー部分をヒットしているしsaisideさんのおっしゃるように内部構造に損傷があるかもしれないのでバンパー外して裏からチェックしてほしいのとセンサーの機能検証をしてほしいのですが、これもボディショップでしょうか？テスラのサービスセンターでやってほしいのですが・・・
それと関連あるのかわかりませんが、うちの2021後期M3LRも前回のアップデートのあと、自宅でもセントリーモードが入るようになってしまい電気消費が増えました。
自宅ではセントリーを設定しないにチェックしてあり、アップデート前には問題なかったのですが・・・・
自宅の再設定試したりしていますがだめです。バグですかね・・・・アップデートで常時表示されるのは便利になりましたね。
ただ以前も実はナビの文字表示部分を終点までスクロールすると、到着時の予想残量と同時に往復したときの予想値も表示されてたました。
今回も往復したときのデータは同じ位置ですかね。2021.11月末納車のLR乗りですが、テスラライフ満喫しています。みなさんようこそテスラライフへ(*^^*)
ところで友人のRWDも最近納車になったのですが、バッテリー容量が64kwhくらいある？模様（3.2ｋｗｈｒで5％増える）
まだ満充電にしたことないようなのですが・・・最近のモデルは満充電で皆さん走行可能距離表示はなんkmでしょうか？
うちのは580くらいですが、普段は85％なので500ｋｍ行きません・・・・この半年でLR１９インチは524万から693万へやく170万円値上げ。普通にもう一台車買えちゃいますね・・・
円安もあるのだろうけど、こうなると他のメーカーの値段が全く動かないのがむしろ不思議に感じます。2021後期LRですが、2月に新東名を法定速度以内でエンデュランス走して512ｋｍ走行で満充電から残り1％になりました。
最後の方はSCにたどり着くために速度を落としヒーターも切るという過酷な走りになってしまいました。
高速では90ｋｍ/hr位から上の速度域では電費がみるみる低下します。速度を控えると結構距離は稼げます。ただテスラの素晴らしいところで、途中でほんの10分くらいスーパーチャージャーに立ち寄るとあっという間に100数十ｋｍ足せます。
充電待ちになると30分一時間という単位で待たされるチャデモなどと違って、4台以上充電器があるので待ち時間もほとんど発生しないし、万が一並んでも皆さんあっという間に充電を終えてでていくのでほとんど苦になりません。
あまり無理しないで途中でSCに立ち寄る計画を立てておいたほうが心安らかな旅ができますよ(^^)オールシーズンタイヤはいかがですか？
僕はこちらでも人気のMICHELIN クロスクライメイト２にすぐ履き替えましたが、ドライ性能でも純正のハンコックに特に劣化を感じませんでしたし、先週末大雪の長野を抜けてきましたが全く問題なく走り抜けられました。
タイヤ交換の手間、保管など考えても、オールシーズンタイヤはとてもいいなと思っています。ちょうど富山を訪れていたので昨日寄ってきました。
驚くほど普通のビルの、狭い駐車場にあります。大通りからすぐではありますが結構出入りは迷いそうです。
僕がいるときも普通にビルのお客？らしき人がICE車を停めていきました。充電は、78％スタートだったせいもあるでしょうが、30ｋｗも出ない状態で県庁の無料Chademoと変わらないレベル・・・。
試運転中かと思ったのですがしっかり課金されていたので本運用なんでしょうか？
アーバンチャージャー？の仕様を知らないのですが、400Vで200Aという記載があったので80ｋｗまでは出るのかなあ？
V3とは言わないまでもV2が来ると思っていたのでちょっと残念。Attachments:
自宅充電できない環境ならばSR+とLRの差は結構普段の使い勝手に効いてくると思います。FSDは後で購入することもできますが（値上げになる可能性はありますが、現状はほぼ使えない機能ですよね）、バッテリーは後悔してもどうにもなりません。
悩んでおられるならLRかパフォーマンスを選んでおいたほうがいいような気がします・・・
オーディオなんかも違いますし。スキー場への往復となると、午前と午後の電費は山の上り下りの違いもあるのでしょうか？
それにしても平均117は驚きました。
僕のLRは購入以来平均160wh/km程度です。
LRとSR+でこんなに違うんですかね？？
